多选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,拆装作业不应由()完成。A电务人员B工务人员C供电人员D通信人员

多选题
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,拆装作业不应由()完成。
A

电务人员

B

工务人员

C

供电人员

D

通信人员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

更换带有吸上线(含CPW线)的钢轨时,吸上线(含CPW线)的拆装及安全措施由供电人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

电务部门需要断开牵引供电吸上线更换扼流变压器、扼流变压器至钢轨间牵引回流线、中心连接板时,应通知供电部门派员配合,吸上线的拆装由电务部门人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

工务人员在电气化区段作业,如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时,应注意安全并及时恢复。() 此题为判断题(对,错)。

工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由专业设备管理单位按设备分界进行作业,并及时恢复。() 此题为判断题(对,错)。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的经考试合格的工务部门人员完成。() 此题为判断题(对,错)。

更换钢轨绝缘时,在双轨条轨道电路中严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中点的连接线。( )此题为判断题(对,错)。

凡是能造成牵引电流开路的作业,如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等,必须先沟通()。

电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,拆装作业不应由()完成。A、电务人员B、工务人员C、供电人员D、通信人员

()更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

需更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器()等各部位连接良好后,方准开始更换作业。

电气化区段凡更换扼流变压器、引接线、配合工务更换钢轨等不论接触网停电或不停电都必须打好回流线做好防护。

工务人员在电气化区段作业,如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时,应注意安全并及时恢复。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的经考试合格的工务部门人员完成。

造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有()。A、扼流变压器牵引线圈不对称B、两钢轨阻抗不相等C、两钢轨对地漏泄电流不同D、电压不同

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A、供电B、工务C、电务D、车务

检查所有分接头的变压化,应在分接开关引线拆装后或更换绕组后或必要时进行。

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。A、工务B、电务C、车务D、供电

判断题()更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A对B错

单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。A工务B电务C车务D供电

判断题工务人员在电气化区段作业,如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时,应注意安全并及时恢复。A对B错

填空题凡是能造成牵引电流开路的作业,如更换扼流变压器、换扼流变压器箱连接线、中心连接板以及配合工务更换钢轨等,必须先沟通()。

多选题造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有()。A扼流变压器牵引线圈不对称B两钢轨阻抗不相等C两钢轨对地漏泄电流不同D电压不同

单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成,未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A供电B工务C电务D车务

单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A供电人员B电务人员C工务人员D车务部门

填空题需更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器()等各部位连接良好后,方准开始更换作业。

判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,拆装回流线的工作,由施工负责人指定的经考试合格的工务部门人员完成。A对B错