发电机轴承与轴颈配合松动或有故障,可造成()的故障。 A.发电机充电电流过小B.发电机充电电流过大B.发电机异响D.发电机不发电
充电电流过小时，先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常，则拆除发电机“F”与调节器“( )”接线柱之间的连接，然后短接发电机“+”与“F”，检查充电情况。A.FB.EC.DD.G
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
充电电流过小的原因可能是（）。A、发电机故障B、调节器调压限值过高C、调节器大功率管短路D、调节器大功率管断路
发电机充电电流过小可能是（）。A、温度高B、皮带过松C、温度低D、导线粗
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
交流发电机的转子线圈断路会导致（）A、充电电流过大B、充电电流过小C、不发电D、发电机异响
若发电机充电电流过小，可能是（）所导致。A、调节器调节值过高B、电解液浓度过低C、各连接线接头松动D、调节器不工作
交流发电机的定子或转子线圈断路、短路，会导致发电机（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、不发电D、发出异响
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳
发电机磁场绕组断路会导致（）A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
调节器调节电压过低会导致发电机（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
交流发电机调节器的低速触点不能张开，将造成（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小
提高发电机的转速时，若电流表指针不动，则表明充电电流过小。
交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）A、不发电；B、充电电流过大；C、充电电流过小；D、发出响声
发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量（）A、为零B、小C、不稳D、大
交流发电机长时间使用后，碳刷磨损与转子上滑环接触不良，会造成（）。A、激磁电流过小B、发电机充电电流小C、转子线圈磁场弱D、发电机充电电流大
若发电机V带打滑，则可能引起（）故障。 A、充电电流过高。B、发电机发电量过大C、发电电压不稳，忽高忽低D、发电机发电量过小
发电机定子绕组有一相连接不良或断开将会导致（）。A、发电机过热B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小
单选题发电机充电电流过小可能是（）。A温度高B皮带过松C温度低D导线粗
判断题发电机中速运转时，若电流表反映放电约为3A或约为5A时，则表示充电系中存在充电电流过小的故障。A对B错
单选题交流发电机的定子或转子线圈断路、短路，会导致发电机（）。A充电电流过大B充电电流过小C不发电D发出异响
单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A不充电B充电电流过小C充电电流过大D充电电流不稳
单选题在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳
单选题交流发电机的转子线圈断路会导致（）A充电电流过大B充电电流过小C不发电D发电机异响
单选题交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）A无充电电流B充电电流过大C充电电流不稳D充电电流过小