多选题救援时故障车蓄电池低于80V是需断开的扩展供电在()车。AMC1BM2CMCDM4

多选题
救援时故障车蓄电池低于80V是需断开的扩展供电在()车。
A

MC1

B

M2

C

MC

D

M4


参考解析

解析: 暂无解析

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机动车在高速公路上发生故障时,()不可以牵引故障机动车。A.私人汽车B.救援车C.清障车

出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。

遇故障车需在区间救援时,被救援列车挂上后的()为清客站。A、前方站B、后方站C、第一个停靠站D、终点站

机动车在高速公路上发生故障时,()不可以牵引故障机动车。A、私人汽车B、救援车C、清障车

接触网故障,如果停电时间超过45分钟或低于80V时必须断开蓄电池。

救援列车在作业前需向调度中心确认()。A、故障车具体停车位置B、救援车驾驶模式C、故障车司机姓名D、故障车司机情况

BKK扩展供电时必须断开故障单元的断路器是()A、APUCNB、APUBMNC、ARFN2D、BCUN

以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D、在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态

当1车+2车(或者7车+8车)辅助变流器故障时扩展的原则是什么?

当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时,随车机械师在2,6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后,再投入。

救援时故障车蓄电池低于80V是需断开的扩展供电在()车。A、MC1B、M2C、MCD、M4

救援车以RM或URM模式运行,并在距离故障车20m处一度停车,断开连挂端()。

CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是()。A、将故障车运行配电盘内的扩展供电断路器断开后,重新闭合B、检查故障不能消除时,闭合ACK2C、检查故障不能消除时,闭合ADK2D、此时空调自动降为半冷运行

单选题以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()A在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态

单选题一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()ATC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常;B空调完成减载或空调设置为通风模式;C扩展供电状态下,当SIV恢复正常时,撤销扩展供电命令;D列车将自动降弓。

多选题救援车司机接到行调准备救援的命令后,需明确()等内容A清客车站B故障车位置C故障车是否清客D救援目的地

判断题出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错

填空题NJ07型列车里的远程缓解2(RRPB2)用于救援时在救援车缓解故障车的()。

多选题CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是()。A将故障车运行配电盘内的扩展供电断路器断开后,重新闭合B检查故障不能消除时,闭合ACK2C检查故障不能消除时,闭合ADK2D此时空调自动降为半冷运行

多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

单选题当需将故障车燃油泵到非故障车时,操作第一步应为()。A断开非故障车燃油泵断路器“2QA2,2QA3”B断开非故障车他机燃油泵开关“4SK2”C断开故障车燃油泵断路器“2QA2,2QA3”

填空题救援车以RM或URM模式运行,并在距离故障车20m处一度停车,断开连挂端()。

填空题NJ07型列车连挂以后,若救援车需缓解故障车的常用制动,可按压()进行缓解。(故障车与救援车需电路连接)。

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

判断题接触网故障,如果停电时间超过45分钟或低于80V时必须断开蓄电池。A对B错

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