判断题在能见度不良时,为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时,应及早地采取避让行动。A对B错
判断题
在能见度不良时,为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时,应及早地采取避让行动。
A
对
B
错
参考解析
解析:
进行系统观察并作标绘分析,如在能见度不良判定与他船正在形成紧迫局面和(或)存在碰撞危险应及早采取避让行动。
相关考题:
单选题在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.A早些;加速B晚些;减速C早些;把船停住D晚些;大幅度转向
单选题下列哪些船舶应避免向左转向?() Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时; Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时; Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时; Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ~ⅣBⅡ~ⅤCⅠ、Ⅱ、,ⅣDⅠ、Ⅲ
单选题一船仅凭雷达测到他船时,应判定是否正在形成紧迫局面和(或)存在碰撞危险;若是如此,应及早地采取避让行动,如果这种行动包括转向,则应尽可能避免()。 ①除对被追越船外,对正横前的船舶采取向左转向; ②对正横或正横后的船舶采取朝着它转向A①B②C①②都对D①②都不对
单选题从《规则》的要求看,“及早”采取行动的时机主要包括()。 ①以避免构成妨碍为标准,确定行动时机; ②以避免形成紧迫局面为标准,确定行动时机; ③以避让责任与义务的确定或存在碰撞危险为依据,确定行动时机A①②③B①②C②③D①③
单选题如有足够的水域,船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让,可能是()。A避免形成碰撞危险的最有效的行动B避免紧迫局面的最有效的行动C避免紧迫危险的最有效的行动D避免碰撞的最有效的行动
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括()。 ①未保持正规瞭望,以致发现来船太晚而逼近; ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断,采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大; ③盲目高速行驶,特别是在能见度不良时未使用安全航速; ④未能积极、及早地采取避碰行动;两船所采取的避碰行动不协调A①②B①②③C②③④D①②③④
单选题在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应()A判定是否存在碰撞危险B断定是否正在形成紧迫局面C及早采取避让行动DA、B、C都是