单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若三通活塞阀卡在上位,系统将不会()。A发声光报警B继电器AX-2通电C系统对燃油进行中间温度定值控制D温度保持下限值不变

单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若三通活塞阀卡在上位,系统将不会()。
A

发声光报警

B

继电器AX-2通电

C

系统对燃油进行中间温度定值控制

D

温度保持下限值不变


参考解析

解析: 暂无解析

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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,柴油一重油转换是通过()实现的.A、三通电磁阀和气动薄膜调节阀B、三通电磁阀和三通活塞阀C、继电器和高压选择阀D、三通电磁阀和高压选择阀

在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,若三通话塞阀卡在上位,系统投人工作后,会出现()A、系统不能工作B、对柴油进行中间温度定值控制,发报警C、对重油进行中间温度定值控制,发报警D、对柴油进行上限温度定值控制,发报警

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A①②⑤⑥B②④⑤⑥C①②④⑤D②③④⑤

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入工作时,用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为()。A20~30sB10~20sC5~10sD2~5s

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若切除系统工作,三通活塞阀能转换到位,但位置开关不能动作,则系统的状态为()。A对柴油进行中间温度定值控制B对重油进行中间温度定值控制C系统用柴油指示灯不亮D重油程序降温到下限值

单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,其正确的说法是()。 ①把D-H开关转至H位就用重油 ②温度上升到中间时进行柴油到重油转换 ③三通活塞阀卡在上位,油温保持中间温度不变 ④三通活塞阀卡在下位,系统投入工作即用重油 ⑤电磁阀MV-20线圈断路,不能进行柴-重油转换 ⑥黏度调节器只有接通气源才能工作A①②⑤B①③⑤⑥C②③④⑥D②③④⑤

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,切除系统工作时,重油只能程序降温到中间油温,进行定值控制,其可能的原因是()。A三通活塞阀卡在下位B三通活塞阀卡在上位C三通电磁阀MV-10线圈断路

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若三通活塞阀卡在上位,系统会()。 ①发声光报警 ②系统对燃油进行中间温度定值控制 ③继电器AX-2通电 ④油温保持下限值不变 ⑤系统投入工作后立即进行黏度控制 ⑥中间温度开关MLS合于右面A①②③⑤B①②③⑥C①③⑤⑥D①②④⑤

单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,重-轻柴油的转换是通过()来实现的。A三通电磁阀和气动薄膜调节阀B三通电磁阀和控制选择阀C三通活塞阀和三通电磁阀D三通活塞阀和气动控制选择阀

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为确保系统正常工作,常规的检查包括()。 ①气源是否清洁、干燥 ②气源压力是否正确 ③差压变送器前面的平衡阀是否开启 ④输出选择阀的位置是否正确 ⑤三通活塞阀是否动作灵活 ⑥温度设定开关是否松动 ⑦测黏计毛细管是否脏堵A①②③④B①②⑤⑥C②③④⑤D④⑤⑥⑦

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A②③④B①②⑥C③④⑤D④⑤⑥

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A①②④⑥B①②③④C③④⑤⑥D②③④⑤

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后,一直用柴油工作,并对柴油进行黏度定值控制,其可能的原因是()。A三通活塞阀卡死B三通电磁阀MV-10线圈断路C温度上限开关ULS失灵D驱动杆上凸轮松脱

单选题NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障A①②④⑤B①③④⑤C①②③⑤D②③④⑤

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测粘计毛细管堵塞,系统的状态为()。A始终为程序加温B实际重油黏度不断增加C重油温度定值控制D实际重油黏度不断下降

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当离港起航时,在控制系统正常工作的情况下,正确的换油操作是()。A在机旁手动操作三通活塞阀进行换油B改变输出选择阀的位置C在操作面板上将选择开关由“重油”位置打到“轻油”位置D在操作面板上将选择开关由“轻油”位置打到“重油”位置

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若三通活塞阀卡在上位,系统将会出现的故障是()。A油温保持在下限值不变B系统投入工作后立即进行黏度控制C油温上升到中间温度时进行温度定值控制D油温上升到上限温度时进行温度定值控制

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。A测粘计工作不能切除B黏度调节器不能切除气源C重油不能转换到柴油

单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。A油温的定值控制B油温的开关控制C燃油黏度的程序控制D油温的程序控制

单选题在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死,则系统状态为()。A柴油温度定值控制B重油温度定值控制C重油温度程序降温D柴油温度程序降温

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A黏度调节器接通气源时B油温达到上限温度后C燃油黏度略小于给定值D黏度调节器未接通气源时

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,三通活塞阀能转换到位,但位置开关不能动作,则系统的状态为()。A对柴油进行中间温度定值控制B对柴油进行温度上限值定值控制C对重油进行中间温度定值控制D对重油进行黏度定值控制

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A输出柴油-重油转换信号B输出温度控制信号C输出黏度控制信号D输出温度和黏度控制信号中大的信号

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气,系统投入工作后,可能出现的故障是()。A油温保持下限值不能上升B只能把柴油加热到中间温度C对重油进行中间温度定值控制D差压变送器无输出

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,只能对重油进行上限温度的定值控制,其可能的原因是()。A三通活塞阀未转换到位B定时器电路故障C中间温度开关动作不正确D控制燃油切换的电磁阀MV-10线圈断路

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮,则调节器输出(),弹簧管()。A减小;收缩B增大;收缩C减小;张开D增大;张开