单选题特殊情况,需提前解除禁止停留旅客列车限制时,由所在站区防洪领导小组组织工务、供电、电务、通信等主要行车设备管理工区(车间)对车站设备进行全面的检查,经研究确认达到可正常停留列车条件后,各部门登记确认,由()解除禁止停留旅客列车限制。A列车调度员B车站工区工长C车站站长D车站值班员
单选题
特殊情况,需提前解除禁止停留旅客列车限制时,由所在站区防洪领导小组组织工务、供电、电务、通信等主要行车设备管理工区(车间)对车站设备进行全面的检查,经研究确认达到可正常停留列车条件后,各部门登记确认,由()解除禁止停留旅客列车限制。
A
列车调度员
B
车站工区工长
C
车站站长
D
车站值班员
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解析:
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铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“()”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理()后方可设置。
()高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
站区处理工、电设备故障时,实行()不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为:工务人员作业时,电务人员担当防护;电务人员作业时,工务人员担当防护;车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A、车站B、工务C、电务D、供电
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多选题站区处理工、电设备故障时,实行()不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为:工务人员作业时,电务人员担当防护;电务人员作业时,工务人员担当防护;车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A车站B工务C电务D供电
填空题铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“()”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理()后方可设置。
多选题“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时,由车站站长组织站区()人员按规定出巡或添乘检查,确保行车安全。A工务B供电C电务D公安