在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点
活塞从下止点移至上止点，此时进气门关闭，排气门打开，将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
柴油机在进气行程吸入的是（）。A、纯空气B、纯燃油C、燃油混合气D、燃油和润滑油
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、进气延迟角
气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）A、进气行程下止点B、压缩行程上止点C、做功行程下止点D、排气行程上止点
气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。
气门间隙过小，会造成气门（），使燃烧过程变坏，功率下降，出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象，甚至造成气门（）。
气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.A、间隙过小，发动机在热状态下可能漏气B、间隙过小，可能导致发动机进气量减小C、间隙过大，可能导致有关部件加速磨损D、间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏
进气门提前开启的目的是（）A、保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况
发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。A、气门间隙正确或进气量不足B、气门间隙不正确或进气量足C、气门间隙不正确或进气量不足D、气门间隙正确或进气量足
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
柴油机在进气行程时（）。A、进气门关闭B、排气门开启C、纯空气进入气缸D、可燃混合气被吸入气缸
气门间隙过大，会导致进气行程吸入气体过少，使燃油燃烧不充分。
气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点
水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气
活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
化油器式发动机气门间隙过大，会产生（）。A、随发动机转速变化声音节奏变化B、气门早开晚闭C、进气不畅D、功率不变
气门关闭不严会造成（）A、气缸压缩压力不足B、进气不足C、气门脚间隙大D、工作行程减小
单选题水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A做功B压缩C进气D排气
多选题气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.A间隙过小，发动机在热状态下可能漏气B间隙过小，可能导致发动机进气量减小C间隙过大，可能导致有关部件加速磨损D间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏
单选题调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。A排气行程上止点B进气行程上止点C压缩行程上止点D作功行程上止点
单选题进气门提前开启的目的是（）A保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体顺利充入气缸。B使气缸内的压力增加C使气缸内的压力减小D改善排气情况
判断题气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。A对B错