判断题尖轨的长度根据道岔号数来确定。A对B错

判断题
尖轨的长度根据道岔号数来确定。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。

60AT-12号单开道岔,采用的尖轨为直尖轨。()

43型9号单开道岔的全长为()mm;前长为()mm;后长为()mm;尖轨长度为()mm。

尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器。 A.第一牵引点后B.第一牵引点后第一枕C.第一牵引点后第二枕D.第一枕、第二枕

尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对,错)。

18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对,错)。

12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。() 此题为判断题(对,错)。

12号普通单开道岔的尖轨长度为()。A.6.25mB.7.405mC.7.7mD.7.04m

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()

60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为()式。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。

42号高速道岔尖轨长度()mmA、7700B、12500C、21450D、44240

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

60Kg/m钢轨18号提速道岔,导曲线采用圆曲线,尖轨长度为()mm。A、15620B、15640C、15660D、15680

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。

尖轨的长度根据道岔号数来确定。

12号普通单开道岔的尖轨长度为()。A、6.25mB、7.405mC、7.7mD、7.04m

单选题60Kg/m钢轨18号提速道岔,导曲线采用圆曲线,尖轨长度为()mm。A15620B15640C15660D15680

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

问答题[计算题]已知一组12号道岔,尖轨长度L0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为()式。

单选题18号高速道岔尖轨长度()mm。A7700B12500C21450D44240

单选题提速12号道岔的尖轨长度为()m.A11.27B13.21C35.33D13.88

填空题43型9号单开道岔的全长为()mm;前长为()mm;后长为()mm;尖轨长度为()mm。

判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()A对B错