判断题尖轨的长度根据道岔号数来确定。A对B错

判断题
尖轨的长度根据道岔号数来确定。
A

对

B

错

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相关考题：

已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。
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60AT-12号单开道岔，采用的尖轨为直尖轨。()
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43型9号单开道岔的全长为()mm;前长为()mm;后长为()mm;尖轨长度为()mm。
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尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器。 A.第一牵引点后B.第一牵引点后第一枕C.第一牵引点后第二枕D.第一枕、第二枕
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尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对，错)。
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18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对，错)。
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12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。() 此题为判断题(对，错)。
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12号普通单开道岔的尖轨长度为()。A.6.25mB.7.405mC.7.7mD.7.04m
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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
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60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
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42号高速道岔尖轨长度（）mmA、7700B、12500C、21450D、44240
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60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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60Kg/m钢轨18号提速道岔，导曲线采用圆曲线，尖轨长度为（）mm。A、15620B、15640C、15660D、15680
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60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
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12号普通单开道岔，尖轨长度l=7700mm，尖轨跟距u=144mm，尖轨后直线段长度h=0，导曲线起点支距为207mm。
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尖轨的长度根据道岔号数来确定。
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12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。A、6.25mB、7.405mC、7.7mD、7.04m
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单选题60Kg/m钢轨18号提速道岔，导曲线采用圆曲线，尖轨长度为（）mm。A15620B15640C15660D15680
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填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
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问答题[计算题]已知一组12号道岔，尖轨长度L0＝7700mm，尖轨跟距u＝144mm，尖轨后直线段长度h＝0，导曲线终端直线段长度K＝2486mm，轨距S＝1435mm，R外＝330717mm，求该道岔起点和终点支距。
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填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
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填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
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单选题18号高速道岔尖轨长度（）mm。A7700B12500C21450D44240
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单选题提速12号道岔的尖轨长度为（）m.A11.27B13.21C35.33D13.88
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填空题43型9号单开道岔的全长为（）mm；前长为（）mm；后长为（）mm；尖轨长度为（）mm。
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判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）A对B错
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