判断题《空调列车服务质量规范》中规定:高站台乘降作业时,站停时间超过4分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。A对B错

判断题
《空调列车服务质量规范》中规定:高站台乘降作业时,站停时间超过4分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
A

B


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相关考题:

列车高站台按规定使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置()。 A.过渡踏板B.活动顺号牌C.安全警示带

《空调列车服务质量规范》第3.7.6条规定,高站台乘降作业时,站停时间超过()时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。 A.4分钟B.5分钟C.6分钟D.3分钟

高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。 A.3B.4C.5D.6

《铁路旅客运输服务质量规范》高站台乘降作业时,站停时间()时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。 A.超过2分钟B.超过3分钟C.超过4分钟D.超过5分钟

总公司《铁路旅客运输服务质量规范》中要求,高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。 A.3B.4C.5D.6

《普速旅客列车车门管理规定》规定,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。() 此题为判断题(对,错)。

《空调列车服务质量规范》安全秩序中规定:高站台乘降作业时,站停时间超过3分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。() 此题为判断题(对,错)。

非空调列车高站台乘降作业站停时间超过3分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。() 此题为判断题(对,错)。

高站台乘降作业时,站停时间超过5分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,安全踏板制作轻巧牢固,安放平稳,定位放置。

列车出入库敞门运行(包括行李车、邮政车);未执行两遍哨收场制度;区间乘降所(点)不执行乘降制度;高站台乘降组织未按规定使用安全渡板、防护带;列车进站未停稳时提前打开车门;车门出场作业时离开车门,有旅客乘降给予责任人()考核。A、A类B、严重AC、B类D、离岗一个月

《普速旅客列车车门管理规定》规定,受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。

《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。

高站台乘降作业时,站停时间超过()时,车门口与站台间使用安全踏板。A、6分钟B、5分钟C、4分钟D、3分钟

《空调列车服务质量规范》第3.7.6条规定,高站台乘降作业时,站停时间超过()时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。A、4分钟B、5分钟C、6分钟D、3分钟

《铁路旅客运输服务质量规范》规定,高站台乘降作业时,站停时间(),车门口与站台间使用安全踏板,设置警示带。A、超过7分钟时B、超过6分钟时C、超过5分钟时D、超过4分钟时

《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。

《空调列车服务质量规范》中规定:高站台乘降作业时,站停时间超过4分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板。A、1B、2C、3D、4

《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员()。A、飞乘飞降B、发生意外C、跳车D、摔伤

判断题《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。A对B错

单选题《铁路旅客运输服务质量规范》规定,高站台乘降作业时,站停时间(),车门口与站台间使用安全踏板,设置警示带。A超过7分钟时B超过6分钟时C超过5分钟时D超过4分钟时

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