汽车总重量较轻时,附着力小,车轮易滑转影响汽车的动力性,所以应有目的适量,增加汽车的自重量。() 此题为判断题(对，错)。
汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。A、附着力B、侧翻力C、侧阻力D、滑转力
汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动
下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（）
汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
在冰雪路上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性，所以应有目的适量增加汽车的自重量。
在冰雪路面上汽车制动时经常发生（）。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑
汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动
当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（），会产生滑转现象。A、附着力小B、附着力大C、驱动力小D、驱动力大
汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑
当汽车制动力大于（）时，车轮将产生拖滑，使有效制动力下降并丧失转向能力。A、车重力B、车质量C、车惯性D、轮胎与地面的附着力
汽车在冰雪路面上行驶时，由于路面附着力较小，所以车轮容易产生（）、（）。
制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、正常制动
当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（）时，驱动轮出现滑转。A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力
下列哪些是汽车轮胎的作用（）A、缓冲减震B、保证汽车的通过性C、承受汽车的总重量D、支撑连接汽车的各零部件并保证其正确位置
单选题汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。A做纯滚动B做纯滑移C边滚边滑D不动
判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对B错
填空题汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的（）。