判断题高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。()A对B错

判断题
高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。()
A

B


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相关考题:

()是功率半导体器件的特点。A、大电流B、小电流C、大功率D、小功率

高速铁路牵引供电系统主要采用“()”和“()”的供电方式。

高速铁路牵引供电系统包括为()、()。

直流双臂电桥工作时,具有()的特点。A、电流大B、电流小C、电压大D、电压小

雷电放电具有()的特点。A、电流大,电压高B、电流小,电压高C、电流大,电压低D、电流小,电压低

负荷试验时,功率因数为0.7,要调整到0.8,只要()即可。A、盐水缸电流调小B、盐水缸电流调大C、电抗电流调大D、电抗电流调小

雷电放电具有()的特点。A、电流大,电压高B、电流小,电压高C、电流,小电压低

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。()

高速铁路系统中,接触网()对电务系统通信信号的影响突出,回流与接地系统要求更高。A、大电阻B、大电流C、大功率D、小电流

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

高速铁路牵引供电系统主要由()和()组成。

牵引供电的特点有()A、单相、移动、冲击性负荷B、负荷电流变化范围大C、负荷电流中的谐波含量高

高速行驶与低速行驶相比,车辆的()A、功率大B、功率小C、牵引力大D、牵引力小

在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A、线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D、以上答案都不对。

牵引供电的特点有()。A、单相、移动、冲击性负荷;B、负荷电流变化范围大;C、负荷电流中的谐波含量高D、空载投入机车牵引变压器,将产生励磁涌流;E、供电臂供电距离长,单位阻抗大;

雷电放电具有()的特点.A、电流大,电压小B、电流小,电压高C、电流大,电压低D、电流小,电压低

单选题在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D以上答案都不对。

单选题发电机负荷试验时,功率因数为0.85,要调整到0.8,只要()即可。A盐水缸电流调小B盐水缸电流调大C电抗电流调大D电抗电流调小

填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

单选题负荷试验时,功率因数为0.7,要调整到0.8,只要()即可。A盐水缸电流调小B盐水缸电流调大C电抗电流调大D电抗电流调小

多选题高压变压器的特点包括()。A变压比大B初级低电压大电流C瞬间负荷功率小D次级高电压小电流E瞬间负荷功率大

填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

填空题高速铁路牵引供电系统包括为()、()。

单选题高速铁路系统中,接触网()对电务系统通信信号的影响突出,回流与接地系统要求更高。A大电阻B大电流C大功率D小电流

单选题牵引供电的特点有()A单相、移动、冲击性负荷B负荷电流变化范围大C负荷电流中的谐波含量高