填空题面向新山村方向，每股轨道梁的左侧为（）级、右侧为（）级，各供电臂均为（）。
填空题
面向新山村方向，每股轨道梁的左侧为（）级、右侧为（）级，各供电臂均为（）。
参考解析
解析：
暂无解析
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基础梁箍筋信息标注为:10Φ12@100／Φ12@200(6)表示()。 A、直径为12的一级钢，从梁端向跨内，间距100设置5道，其余间距为200，均为6支箍B、直径为12的一级钢，从梁端向跨内，间距100设置10道，其余间距为200，均为6支箍C、直径为12的一级钢，加密区间距100设置10道，其余间距为200，均为6支箍D、直径为12的一级钢，加密区间距100设置5道，其余间距为200，均为6支箍
患者男,45岁。车祸后入院,右侧髂腰肌肌力5级,左侧4级,股四头肌肌力右侧4级,左侧可伸膝,可对抗一定阻力,胫前肌右侧2级,左侧1级肛门括约肌无张力。 患者左侧股四头肌肌力分级为() A.0级B.1级C.2级D.3级E.4级
患者,男性,34岁。三楼坠落术后25天,查体:神清,MMT检查髓腰肌肌力左右侧均为4级,股四头肌左右侧均为3级,肝骨前肌右侧1级,左侧2级肛门括约肌无张力,感觉检查减弱。接照ASIA分级,其脊髓损伤程度属于()。 A、完全性损伤a级B、不完全损伤d级C、不完全损伤c级D、不完全损伤B级
尽头式车站当站舍位于线路终点时，应（）编号。A、面向终点方向由左侧开始向右侧顺序B、面向终点方向由右侧开始向左侧顺序C、面向来车方向由左侧开始向右侧顺序D、应顺公里标方向由左侧开始向右侧顺序
关于发电机轴对中方向的问题，下列说法哪种是错误的？（）A、机舱内面向轮毂的方向，左手侧为机舱左侧，右手侧为机舱右侧B、机舱内背向轮毂的方向，左手侧为机舱左侧，右手侧为机舱右侧C、一般站立于机舱左侧，面向机舱右侧进行操作D、一般站立于机舱右侧，面向机舱左侧进行操作
[复合型非选择题]患者，男性，30岁，摔伤致双下肢活动受限3个月，查体：双上肢正常，髂腰肌肌力左侧5级，右侧4级；股四头肌肌力左侧4级，右侧3级；胫前肌肌力左侧2级，右侧1级，球海绵体反射阳性。为明确诊断建议检查（）A、X线B、CTC、MRID、SPECTE、肌电图
单选题某患者，男性，30岁，车祸致双下肢活动受限3个月，查体：双上肢正常，髂腰肌肌力左侧5级，右侧4级。股四头肌肌力左侧4级，右侧3级：胫前肌肌力左侧2级，右侧1级，球海棉体反射阳性。为明确诊断建议检查（）。AX线BCTCMRIDSPECT
单选题某患者，男性，30岁，摔伤致双下肢活动受限3个月，查体：双上肢正常，髂腰肌肌力左侧5级，右侧4级；股四头肌肌力左侧4级，右侧3级；胫前肌肌力左侧2级，右侧1级，球海绵体反射阳性。为明确诊断建议检查（ ）AX线BCTCMRIDSPECTE肌电图
单选题井字梁箍筋信息标注为：10Φ12@100/Φ12@200（6）表示（）。A直径为12的一级钢，从梁端向跨内，间距100设置5道，其余间距为200，均为6支箍B直径为12的一级钢，从梁端向跨内，间距100设置10道，其余间距为200，均为6支箍C直径为12的一级钢，加密区间距100设置10道，其余间距为200，均为6支箍D直径为12的一级钢，加密区间距100设置5道，其余间距为200，均为6支箍
判断题面向新山村方向，轨道梁左侧的接触轨为负极。（）A对B错