单选题按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）A15m/sB20m/sC25m/sD30m/s

单选题
按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A

15m/s

B

20m/s

C

25m/s

D

30m/s

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关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
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抛锚制动时的出链长度为1.5倍水深。( ) 此题为判断题(对，错)。
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风表的量程应和测定风速相适应,当风速大于0.5m／s时,应选用低速风表。() 此题为判断题(对，错)。
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锚泊的万吨级船舶当风速为20米/秒左右时，其出链长度S估算式为______。A.3倍水深＋90米B.4倍水深＋90米C.4倍水深＋145米D.3倍水深＋145米
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当风速为20m/s，水深h=20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为()。A.180mB.150mC.120mD.100m
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锚泊时，一般最初的出链长度为( )水深时即应刹车，使其受力后再松链。A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍
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一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，______。A.出链长度应控制在2.0倍水深左右B.出链长度应控制在2.5倍水深左右C.出链长度应控制在3.5倍水深左右D.出链长度应控制在4.0倍水深左右
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当风速为30m/s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为______。A.5h+165mB.5h+145mC.4h+165mD.4h+145m
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设待传送数据总长度为L位，分组长度为P位，其中头部开销长度为H位，源节点到目的节点之间的链路数为h，每个链路上的延迟时间为D秒，数据传输率为Bbps，电路交换建立连接的时间为S秒，则传送所有数据，电路交换需时间是()。A.hD+L/B秒B.S+hD+L/P秒C.S+hD+L/B秒D.S+L/B秒
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抛锚时，一般情况最初的出链长度为（）水深时，即应刹住，使锚链吃力后再松链。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍
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在通常情况下，船上往往根据经验控制出链长度，当在正常天气时，水深为30米处的锚链抛出长度应大约为 （）。A、20米B、90米C、75米
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锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹车，使其受力后再松链。A、0.5倍B、2倍C、3倍D、5倍
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风速报警高限设置一级，报警阈值为风速13.8m/s，相当于（）级风。A、3B、4C、5D、6
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在工程实际中水跃长度计算仍采用经验公式，水跃长度一般取为跃后水深和跃前水深之差的（）倍。A、1.5B、6.9C、3.5D、9.4
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当风速为12m/s＜风速≤15m/s时，动车组限速（）km/h。A、200B、250C、160D、120
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单选题风速报警高限设置一级，报警阈值为风速13.8m/s，相当于（）级风。A3B4C5D6
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单选题在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）A1～2倍水深B3～4倍水深C5～7倍水深D7倍水深以上
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单选题抛锚时，一般情况最初的出链长度为（）水深时，即应刹住，使锚链吃力后再松链。A1.5倍B2倍C2.5倍
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单选题当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）A3h＋125mB3h＋145mC4h＋125mD4h＋145m
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单选题一般来说，锚泊的船舶当风速为20m/s时，其出链长度S为（）.A3倍水深加90米；B4倍水深加145米；C5倍水深加90米；D6节落水即可。
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单选题按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）.A15m/sB20m/sC25m/sD30m/s
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单选题当风速为12m/s＜风速≤15m/s时，动车组限速（）km/h。A200B250C160D120
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单选题锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链。A1.5倍B2倍C2.5倍D3倍
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单选题一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时：（）.A出链长度应控在2.0倍水深左右B出链长度应控在2.5倍水深左右C出链长度应控在3.5倍水深左右D出链长度应控在4.0倍水深左右
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单选题冰中下锚时，应选择：（）A薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过2倍水深B薄冰或碎冰的深水区，锚出链长度应不超过4倍水深C薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过2倍水深D薄冰或碎冰的浅水区，锚出链长度应不超过4倍水深
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单选题在通常情况下，船上往往根据经验控制出链长度，当在正常天气时，水深为30米处的锚链抛出长度应大约为 （）。A20米B90米C75米
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单选题当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）A265mB245mC225mD205m
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