单选题以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作为，即构成船舶碰撞中的过失。A应能避免碰撞危险的出现而没避免B应该预见碰撞损害的发生而没有预见C应能防止碰撞损害的发生而没有防止DB或C
单选题
以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作为，即构成船舶碰撞中的过失。
A
应能避免碰撞危险的出现而没避免
B
应该预见碰撞损害的发生而没有预见
C
应能防止碰撞损害的发生而没有防止
D
B或C
参考解析
解析：
暂无解析
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下列有关船舶碰撞的说法正确的是：（ ）A．船舶发生碰撞，当事船舶的船长须对相碰船舶和船上人员尽一切力量施救B．船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任C．船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任D．互有过失的船舶，对碰撞造成第三人财产损失和人身损失的，负连带赔偿责任；各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例
下列有关犯罪行为方式与罪过关系的表述，正确的是（ ）。A．作为是故意的，不作为是过失的B．作为是故意的或过失的，不作为是过失的C．作为是直接故意的，不作为是间接故意的或过失的D．作为、不作为与故意、过失之间没有绝对的对应关系
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
在船舶碰撞事故中，主张依据不可抗力或意外事故免责的当事方应举证证明自己已经运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，这里的“通常的技术和合理的谨慎”是指船方（）。A、根据具体情况已采取了应采取的防范措施B、已做到了谨慎处理C、既未违章，又未违反良好船艺D、A＋B＋C
单选题在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.A哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任B哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任C哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任D以上说法均不正确
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
单选题根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于：（）A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
单选题在船舶碰撞事故中，主张依据不可抗力或意外事故免责的当事方应举证证明自己已经运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，这里的“通常的技术和合理的谨慎”是指船方（）。A根据具体情况已采取了应采取的防范措施B已做到了谨慎处理C既未违章，又未违反良好船艺DA＋B＋C
单选题为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，这一规定适用于（）A互见中构成碰撞危险的船舶B能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
单选题在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。A①-③B②③C③④D①-④