承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。() 此题为判断题(对，错)。
划分锚段所需要注意的原则有() A、合理选择锚段起讫点B、张力差不应超过许可值C、正确锚段长度的确定D、站线锚段走向
一号线西起十三号街站,东至黎明广场站,运营线路长度()。 A.27.044kmB.27.144kmC.27.838kmD.27.926km
站场防串中心锚结中，预制每组接触线中心锚结绳的长度为（）m。
锚段与锚段之间的衔接部分称为（）A、锚段B、锚段关节C、跨距D、锚支长度
一个锚段内，锚段长度超过（）m时，铜接触线接头不超过8个。A、800B、1000C、1200
常州轨道交通1号线与2号线交汇换乘站是哪个站（）。A、文化宫站B、市民广场站C、清凉寺站D、茶山站
锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。
站场站线的最大锚段长度（）。A、大于2000B、可适当缩短C、可适当加长D、小于2000m
承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。
（）与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A、锚段B、中锚C、跨距D、锚支长度
2号线一期设有单渡线的车站有（）。A、鼓楼站B、路林站C、栎社国际机场站D、清水浦站
一号线哪些车站设置有安全线（）。A、七号街站B、于洪广场站C、铁西广场站D、青年大街站
为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量，并节省线材，应合理选择不同长度的线盘，做到长锚段用（），短锚段用小盘。
填空题为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量，并节省线材，应合理选择不同长度的线盘，做到长锚段用（），短锚段用小盘。
判断题承力索每个锚段内接头数：站线不得超过2个。A对B错
填空题锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。
多选题锚杆总长度由下列哪些长度组成？（ ）A锚固段B锚头段C自由段D外露段
单选题隧道内锚段（包括部分锚段不在隧道内的情况）长度不宜超过（）单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半A1800mB1900mC2000mD1700m
单选题（）与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A锚段B中锚C跨距D锚支长度
单选题锚段与锚段之间的衔接部分称为（）A锚段B锚段关节C跨距D锚支长度
单选题一号线西起十三号街站，东至黎明广场站，运营线路长度（）。A27.044kmB27.144kmC27.838kmD27.926km
多选题锚杆杆体下料长度应为（ ）之和。A锚杆自由段B锚固段C外露长度D弯钩增加长度E锚杆调整值
判断题承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。A对B错
单选题一号线哪些车站设置有安全线（）。A七号街站B于洪广场站C铁西广场站D青年大街站
填空题站场防串中心锚结中，预制每组接触线中心锚结绳的长度为（）m。