气液热交换器可以提高制冷剂蒸气过热度和制冷剂液体过冷度,使制冷系统能安全、有效运行,因此在氨系统和氟里昂中都应配置气液热交换器。此题为判断题(对，错)。
大、中型制冷系统补充制冷剂的通常做法为:氨系统关机加液;氟里昂系统开机加液。() 此题为判断题(对，错)。
气液热交换器的作用是______液体冷剂的过冷度和______气体冷剂的过热度。A.降低／提高B.提高／降低C.提高／提高D.降低／降低
为了防止压缩机的湿冲程和液击,制冷系统设置回热器实现供液与回气进行热交换,提高回气的()。A.湿度B.过冷度C.过热度
蒸气压缩式氟里昂制冷系统与氨系统主要区别是前者（）。A、装有干燥过滤器B、采用热力膨胀阀供液C、制冷剂液体由蒸发器上部进入，蒸气从下部排出D、装有气液热交换器
正常运行的制冷系统中，进入膨胀阀的是（）的制冷剂。A、饱和蒸气B、过冷液体C、过热液体D、饱和液体
大、中型制冷系统补充制冷剂的通常做法为：氨系统关机加液；氟里昂系统开机加液。
为了防止压缩机的湿冲程和液击，制冷系统设置回热器实现供液与回气进行热交换，提高回气的（）。A、湿度B、过冷度C、过热度
气-液热交换器又称回热器，其作用是使节流前的制冷剂液体过冷，使从蒸发器来的制冷剂饱和蒸气过热，这样既保证了压缩机工作的安全性，又可提高系统的制冷量。
汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器
储液器是储存和补充制冷系统中（）的容器A、液态制冷剂B、气态制冷剂C、气液二相制冷剂D、过热制冷剂
氨压缩浅冷装置中，低压制冷剂蒸气进入制冷机组之前，都要先进入（）进行气液分离，确保制冷机组安全运行。A、氨油分离器B、冷凝器C、氨液分离器D、空气分离器
回热器只用于氟里昂装置，是使液管和吸气管中的制冷剂相互换热。
制冷装置中，气液热交换器的作用之一是（）。A、降低液体冷剂的过冷度B、降低气体冷剂的过冷度C、提高液体冷剂的过冷度D、提高气体冷剂的过冷度
气液热交换器的作用是（）液体冷剂的过冷度和（）气体冷剂的过热度。（）A、降低；提高B、提高；降低C、提高；提高D、降低；降低
气液热交换器可以提高制冷剂蒸气过热度和制冷剂液体过冷度，使制冷系统能安全、有效运行，因此在氨系统和氟里昂中都应配置气液热交换器。
空调气（冷气机）制冷系统运行中，蒸发器输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态A、高温高压的气体B、常温高压的液体C、低温低压的液气混合体D、常温低压的气体
贮液器是储存制冷剂并向制冷系统输出（）的容器。A、液态制冷剂B、气态制冷剂C、气液两相制冷剂D、过热制冷剂
重力供液的氨制冷系统中，液囊会使（），造成蒸发器不进液。A、回气中断B、供液中断C、压缩机过载D、氨气液分离器内制冷剂压力上升
多选题蒸气压缩式氟里昂制冷系统与氨系统主要区别是前者（）。A装有干燥过滤器B采用热力膨胀阀供液C制冷剂液体由蒸发器上部进入，蒸气从下部排出D装有气液热交换器
单选题制冷装置中，气液热交换器的作用之一是（）。A降低液体冷剂的过冷度B降低气体冷剂的过冷度C提高液体冷剂的过冷度D提高气体冷剂的过冷度
单选题为了防止压缩机的湿冲程和液击，制冷系统设置回热器实现供液与回气进行热交换，提高回气的（）。A过冷度B湿度C过热度
判断题气-液热交换器又称回热器，其作用是使节流前的制冷剂液体过冷，使从蒸发器来的制冷剂饱和蒸气过热，这样既保证了压缩机工作的安全性，又可提高系统的制冷量A对B错
单选题气液热交换器的作用是（）液体冷剂的过冷度和（）气体冷剂的过热度。（）A降低；提高B提高；降低C提高；提高D降低；降低
单选题贮液器是储存制冷剂并向制冷系统输出（）的容器。A液态制冷剂B气态制冷剂C气液两相制冷剂D过热制冷剂
单选题正常运行的制冷系统中，进入膨胀阀的是（）的制冷剂。A饱和蒸气B过冷液体C过热液体D饱和液体
判断题大、中型制冷系统补充制冷剂的通常做法为：氨系统关机加液；氟里昂系统开机加液。A对B错