判断题辙叉号为18号及以上的电动道岔无表示故障处理时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。A对B错

判断题
辙叉号为18号及以上的电动道岔无表示故障处理时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无连锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。 A.密贴基本轨B.可动心翼轨C.斥离尖轨D.斥离基本轨

道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须()。 A.紧固B.钉固C.加固D.重复紧固

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。() 此题为判断题(对,错)。

18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对,错)。

道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须紧固。() 此题为判断题(对,错)。

无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔

在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A、顺向道岔B、交分道岔C、防护道岔D、渡线道岔

分动外锁闭道岔需加锁时,由工务部门确认道岔是否影响使用。

车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁、紧固的报告,并对失去表示的道岔()后,方可按规定接发列车A、单独锁闭B、加锁C、紧固D、钉闭

()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。A、摇动道岔听不到“咔嚓”声时B、道岔区段出现红光带,需摇动该道岔时C、辙叉号为18号及以上的道岔无表示时D、特定行车办法现场人工准备进路时

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将()及邻线上防护道岔加锁。

遇车站TDCS系统发生故障时,车站值班员除立即报告列车调度员外,应及时通知()进行处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》(运统-46)上登记A、通信工区B、信号工区C、供电单位D、工务单位

辙叉号为18号及以上的道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区()。

辙叉号为18号及以上的道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。

发现重伤钢轨、()发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区(车间)及工务段调度。A、涵顶B、辙叉C、桥梁D、隧道

辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,紧固、加锁位置规定正确的是()。A、紧固位置:密贴尖轨第一转辙机处。B、紧固位置:斥离尖轨第一转辙机处。C、加锁位置:密贴尖轨第一转辙机处。D、加锁位置:斥离尖轨第一转辙机处。

辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

辙叉号为18号及以上的电动道岔无表示故障处理时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。

判断题辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。A对B错

单选题在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A顺向道岔B交分道岔C防护道岔D渡线道岔

单选题辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁()处。A3B4C5D6

判断题辙叉号为18号及以上的道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区紧固。A对B错

判断题在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。A对B错

填空题辙叉号为18号及以上的道岔无表示时,除按规定加锁外,还应通知工务工区()。

多选题()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。A摇动道岔听不到“咔嚓”声时B道岔区段出现红光带,需摇动该道岔时C辙叉号为18号及以上的道岔无表示时D特定行车办法现场人工准备进路时