阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C
阀控型舵机改变转舵方向时( )。A.主泵回转方向改变B.辅泵吸、排方向改变C.主泵吸、排方向不变D.主泵变量机构偏离中位方向改变
泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的转舵油缸B.隔断因故需停用的转舵油缸C.辅泵失压时隔断主油路供油D.舵转到指令鸵角时隔断主泵与转舵油缸
泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以( )。A.自动隔断漏油严重的油缸供油B.辅泵失压时隔断主油路C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸D.隔断因故需停用的转舵油缸供油
当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。 A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀
三螺杆泵可作为（）液压系统主泵。A、泵控型B、阀控型C、A或BD、只能作辅泵用
螺杆泵可作为（）液压系统主泵。A、泵控型B、阀控型C、A＋BD、只能做辅泵用
目前渔船大多采用的舵机为（）。A、泵控式液压舵机B、阀控式液压舵机C、电动舵机D、人力舵机
泵控型舵机改变转舵方向时（）。A、主泵回转方向不变B、辅泵吸排方向改变C、主油路换向阀偏离中位，方向改变D、主泵回转方向改变
液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏，将导致（）。A、备用泵转动B、稳舵期间跑舵C、工作油压升高D、A+B
单选题液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏，将导致（）。A备用泵转动B稳舵期间跑舵C工作油压升高DA+B
单选题阀控型闭式液压系统一般是通过（）补。A油箱向液压泵两侧主油路B油箱向液压泵进油侧主油路C辅泵向液压泵两侧主油路D辅泵向液压泵进油侧主油路
单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠（）锁闭油路。A换向阀B液压主泵C主油路锁闭阀DA或C
单选题阀控型舵机的主油路在换向阀与主泵之间所设的溢流阀的主要作用是（）。A舵叶受风浪冲击时防设备受损B避免过大的换向冲击C防止主泵过载DA和C
单选题舵机采用主泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。A在舵到位时隔断主泵和转舵油缸B隔断备用主泵C在停用时隔断主泵和转舵油缸D油缸漏泄时隔断主泵供油
单选题关于液压舵机的下列说法错误的是（）。A泵控型不能用螺杆泵为主泵B泵控型一般不用开式系统C阀控型不能用闭式系统D阀控型不用浮动杆反馈机构
单选题阀控型舵机的液压主泵采用（）泵。A单向定量B双向变量C单向恒功率D单向限压式
单选题阀控型舵机改变转舵方向是靠改变（）。A主泵转向B辅泵供油方向C主泵变量机构偏离中位方向D换向阀阀芯位置
单选题液压舵机发生冲舵，下列情况中（），当舵冲过指令舵角又会回行。A阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死B变量泵的变量机构发生故障时不能回中C反馈信号发送杆脱落D主油路锁阀不严
单选题不会使液压舵机转舵太慢的是（）。A主泵容积效率低B泵控型舵机辅泵容积效率低C转舵油缸旁通阀漏D阀控型舵机换向阀内漏泄太大
单选题泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。A隔断备用主泵B辅泵失压时隔断主油路C舵机停用时隔断主泵和转舵油缸D舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸
单选题舵机主油路锁闭阀在主泵（）时可不设。A密封性能好B主油路有泵阀C设有防反转装置D有制动装置
单选题伺服油缸式舵机遥控系统的控制油缸设液控旁通阀是为了（）。A伺服活塞到位后使泵卸荷B必要时锁闭控制油路C停本系统时不妨碍其它方式控制伺服活塞D油压过高时卸荷
单选题泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以（）。A自动隔断漏油严重的转舵油缸B隔断因故需停用的转舵油缸C辅泵失压时隔断主油路供油D舵转到指令舵角时隔断主泵与转舵油缸
单选题泵控型舵机改变转舵方向时（）。A主泵回转方向不变B辅泵吸、排方向改变C主油路换向阀偏离中位方向改变D主泵吸、排方向不变
单选题泵控型舵机改变转舵方向是靠改变（）。A主泵转向B辅泵供油方向C主泵变量机构偏离中位方向D换向阀阀芯位置
单选题泵控型舵机将舵转到指令舵角后不会靠（）锁闭油路。A主油路锁闭阀B在零排量位置的液压主泵C加防反转棘轮的液压主泵D换向阀
单选题关于阀控型舵机的以下说法中正确的是（）。A转舵方向和速度受换向阀控制B既可使用定量泵又可使用变量泵C既可使用开式油路又可使用闭式油路DA和B和C