判断题东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构,触头不可以任意组合,触头总数为6组。A对B错

判断题
东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构,触头不可以任意组合,触头总数为6组。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

中间继电器吸动部分由()构成。 A、电磁电和触头B、触头和线圈C、支架和触头D、电磁铁和线圈

中间继电器由()构成。 A、线圈、电磁铁和触头B、触头和线圈C、支架和触头D、电磁铁和支架

东风4B型内燃机车TKH6型转换开关主触头超程为()。

东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头(5/D6,D7)有何作用?

东风8B型内燃机车采用的$140型电磁接触器主触头电压为()。A、110VB、120VC、130VD、150V

东风sn型内燃机车采用的4Q51型电空接触器辅助触头的超程为()。A、1.2toniB、1.4millC、1.6mlnD、1.8mln

东风ss型内燃机车采用的4Qs型电阻制动短接接触器主触头的额定电流为()。A、500AB、600AC、700AD、800A

东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头超程()。A、≥7mlnB、≥8nlinC、≥9n’LITlD、≥101Tim

东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器辅助触头约定发热电流为()。A、10AB、11AC、12AD、13A

东风4B型内燃机车电空接触器主要由主触头及()、辅助触头、电空驱动装置等部件组成。

JZ7-80型中间继电器没有常闭触头。

JZ系列中间继电器共有8对触头,常开触头与常闭组合有4对常开触头与4对常闭组合,6对常开触头与2对常闭组合及()等形式。A、2对常开触头与6对常闭组合B、1对常开触头与7对常闭组合C、3对常开触头与5对常闭组合D、5对常开触头与3对常闭组合

东风4型内燃机车上组合接触器辅助触头的额定电流为()。A、8AB、9AC、10AD、11A

东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电流为()。A、820AB、840AC、860AD、880A

东风4型内燃机车上组合接触器主触头的工作电压为()。A、7VB、8VC、9VD、10V

东风11型内燃机车中间继电器更换触头后应注意触头开距和()。

东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构,触头不可以任意组合,触头总数为6组。

东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。

东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢,可用蘸了酒精的绸布擦拭。

JZl5—44Z型中间继电器共有()对锁触头,可根据需要任意组合。

JZ系列中间继电器共有8对触头,常开触头与常闭组合有4对常开触头与4对常闭触头组合,6对常开触头与2对常闭组合及()等形式。A、2对常开触头与6对常闭组合B、1对常开触头与7对常闭组合C、3对常开触头与5对常闭组合D、5对常开触头与3对常闭组合

中间继电器的触头有主、辅触头之分。

东风11型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空间线圈电路中的l~6C常闭触点的作用是(),以防HKF触头烧损。

填空题东风11型内燃机车中间继电器更换触头后应注意触头开距和()。

填空题东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。

填空题JZl5—44Z型中间继电器共有()对锁触头,可根据需要任意组合。

判断题东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢,可用蘸了酒精的绸布擦拭。A对B错