铁路电力机车跨交路区段回送时,原则上采用()。 A.有动力回送B.无动力回送C.有动力附挂回送D.单机专列
铁路局所属(含其他路局)机车状态良好回送时按有动力附挂(非牵引)货物列车,回送机车自重和长度计入列车。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时,按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。() 此题为判断题(对，错)。
有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须进行隔离的区段外，应挂于本务机车次位，回送时不得超过机车最高允许运行速度。
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。
本务机车是牵引列车担当（）的机车。A、重联作业B、本务作业C、动力附挂D、无动力附挂
铁路局以外的机车因检修等原因需要在铁路局管内回送时，原则上采用（）方式回送。A、单机B、附挂C、专列D、无动力托运
铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（）命令办理。
有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的（）机车。A、有动力B、无动力C、重联D、附挂
铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时，一律采用（）方式回送，按规定收取费用。A、单机B、附挂C、专列D、无动力托运
集团公司所属以外的机车回送时，一律按（）方式（特殊情况除外）随货物列车附挂回送。A、有动力托运B、无动力挂运C、有动力挂运D、无动力托运
铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用（）附挂直通（直达）货物列车回送。
日常运输组织发生的机车回送，原则上应按（）方式，无动力附挂时不得跨（）。
填空题日常运输组织发生的机车回送，原则上应按（）方式，无动力附挂时不得跨（）。
判断题铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。A对B错
单选题集团公司所属以外的机车回送时，一律按（）方式（特殊情况除外）随货物列车附挂回送。A有动力托运B无动力挂运C有动力挂运D无动力托运
填空题铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。
单选题铁路局以外的机车因检修等原因需要在铁路局管内回送时，原则上采用（）方式回送。A单机B附挂C专列D无动力托运
单选题铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时，一律采用（）方式回送，按规定收取费用。A单机B附挂C专列D无动力托运
单选题有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的（）机车。A有动力B无动力C重联D附挂
判断题旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。A对B错
填空题铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用（）附挂直通（直达）货物列车回送。
填空题旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按（）命令办理。