多选题道路与轨道交通线路交叉,下列情况必须设置立体交叉的有()。A快速路与轨道交叉线路交叉B主干路、次干路、支路与客运专线的交叉C行驶无轨电车的道路与铁路交叉D主干路与主干路的交叉

多选题
道路与轨道交通线路交叉,下列情况必须设置立体交叉的有()。
A

快速路与轨道交叉线路交叉

B

主干路、次干路、支路与客运专线的交叉

C

行驶无轨电车的道路与铁路交叉

D

主干路与主干路的交叉


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。 A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D、环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

城市道路与轨道交通线路交叉时,应优先采用立体交叉。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

下列立体交叉形式中,( )多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。A.部分互通式立体交叉B.弯曲互通式立体交叉C.环形立体交叉D.分离式立体交叉

立体交叉按用途分类,可分为( )。A.公路立体交叉B.城市道路立体交叉C.铁路立体交叉D.枢纽式立体交叉E.人行立体交叉

交叉口根据相交道路交汇时的标高情况,分为两类,即( )。A.平面交叉和立体交叉B.左右交叉和立体交叉C.平面交叉和左右交叉D.对向交叉和立体交叉

在立体交叉中,完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。A:左转弯交通为主要流向的交叉口B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C:快速路与主干路交叉处D:主要与次要道路相交和多路交叉

设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担,按照什么原则确定?

全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用()方式。A、平面交叉B、平行交叉C、立体交叉D、分离式交叉

城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘

城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用()。A、平面交叉B、立体交叉C、平A类D、平B类

道路立体交叉的优点有哪些?

道路与轨道交通线路交叉,下列情况必须设置立体交叉的有()。A、快速路与轨道交叉线路交叉B、主干路、次干路、支路与客运专线的交叉C、行驶无轨电车的道路与铁路交叉D、主干路与主干路的交叉

城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么?

根据各交叉路在交叉点的标高情况,道路的交叉可以分为()基本类型。A、公路与公路交叉B、平面交叉C、立体交叉D、公路与铁路交叉

单选题在立体交叉中,完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是()。A左转弯交通为主要流向的交叉口B直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路C快速路与主干路交叉处D主要与次要道路相交和多路交叉

单选题城市道路和轨道交通线路交叉应当优先选用()。A平面交叉B立体交叉C平A类D平B类

单选题全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用()方式。A平面交叉B平行交叉C立体交叉D分离式交叉

多选题根据各交叉路在交叉点的标高情况,道路的交叉可以分为()基本类型。A公路与公路交叉B平面交叉C立体交叉D公路与铁路交叉

单选题城市各级道路与哪种类型的城市轨道交通交叉,可不设置立体交叉?(  )A轻轨B单轨C有轨电车D地铁

单选题下列立体交叉不是按照用途分类的是( )。A公路立体交叉B城市道路立体交叉CT形立体交叉D人行立体交叉

多选题立体交叉的设置条件如下()。A高速公路与城市各级道路交叉时,必须采用立体交叉B两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉C路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔,修建道路与道路的立体交叉D进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000~6000pcu/h,相交道路为四条车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉,并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

问答题道路立体交叉的优点有哪些?

单选题下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定?(  )A一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉B二级公路之间的交叉,直行交通量大时应采用立体交叉C高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉D三级公路与四级公路交叉,有条件的地点宜采用立体交叉

多选题公路与公路交叉时,符合立体交叉设置规定的是哪些选项?(  )A在荒漠地区交通量较小的前提下,高速公路主线上可设置平面交叉B具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉C高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉D二级与三级公路交叉,直行交通量大时,宜采用立体交叉

单选题城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。A城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时B主干路与设置有轨电车的道路交叉时C当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

问答题设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担,按照什么原则确定?