单选题雾航中航线与海岸距离之间应达到（）海里以上，以保证船岸之间有足够的回旋余地。A1B1～2C2～3D3～4
单选题
雾航中航线与海岸距离之间应达到（）海里以上，以保证船岸之间有足够的回旋余地。
A
1
B
1～2
C
2～3
D
3～4
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解析：
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“（）”，通常是指虽然听到来船的雾号，但已确认该船正在驶离或者能够保证足够的会遇距离，或者会按照正确的航法不致造成两船间的避让冲突等。A、判定存在碰撞危险B、不存在碰撞危险C、判定不存在碰撞危险D、存在碰撞危险
单选题你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）A同向同速B与你反向C在航不对水移动D锚泊船
单选题你船在航中看到前方两船的尾灯，该两船之间的距离保持不变，但与本船的距离都逐渐减小，下列说法正确的是：（） Ⅰ、多船之间不适用“追越条款” Ⅱ、你船与任一他船均构成追越局面，适用“追越”条款 Ⅲ、你船应给他船让路AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A应尽可能使航线与岸线总趋势平行B主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C采用逐点航法能确保船舶航线安全D雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
单选题VHF做效用试验时，下列说法正确的是：（）A在第16频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信B在第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信C在第16频道、第6频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信D在第16频道上进行船与船之间的避让通信
单选题关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是（）？A当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警B定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系，如不这样，ECDIS可不报警CECDIS应能显示所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区别D根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
单选题下列有关雾航说法中哪个正确：（）A雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”B雾航中，若已由专人负责雷达观察，即可认为该船已配备足够“了望”人员C雾航中，若已由专人负责雷达观察，或已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员D雾航中，若已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
单选题使用NBDP终端进行通信时，下列情形中（）确实无法实现。A船岸之间B经卫星与陆地用户之间C船船之间D经岸台与陆地用户之间