单选题危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应()防护。A办理封锁施工手续,设置移动停车信号B办理慢行手续,设置移动减速信号C办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D设置作业标

单选题
危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应()防护。
A

办理封锁施工手续,设置移动停车信号 

B

办理慢行手续,设置移动减速信号 

C

办理临时封锁施工手续,设置停车手信号 

D

设置作业标


参考解析

解析: 暂无解析

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危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。() 此题为判断题(对,错)。

对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需()要点的施工,按规定程序办理。 A.紧急补修B.临时封锁C.紧急封锁D.紧急抢修

下列作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。() A.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修B.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理C.线路胀轨的紧急处理D.更换重伤钢轨、辙叉或联结零件E.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修F.其他影响行车安全的故障处理

对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应()防护。 A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.置作业标

"发生危及行车安全的险情时,应坚持()的原则。"A、先防护、后处理”B、先处理、后防护”C、边处理、边防护”

对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工,按下列程序办理:危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位按规定采取措施,(),普速铁路通过车站值班员报告列车调度员经调度所值班主任(副主任)批准,发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和主管业务处.A、在《行车设备检查登记簿》内登记B、通知车站值班员C、通知本*单位调度D、封锁故障处所

对于危及行车、安全以及对乘客服务产生重大影响的临时抢修作业,在征得()同意后,可办理施工登记,如紧急抢修作业可采取先行作业后补办的方式。A、行调B、行车值班员C、值班站长D、中心站长

紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()

对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、置作业标

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。A、临时限速手续B、设置移动减速手信号防护C、临时封锁手续D、设置停车手信号防护

桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时()。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。

自然灾害及异物侵限安全监控系统可避免各种灾害和“()”危及行车安全。A、灾害B、事故C、行车D、火灾

抢修过程中,抢修负责人应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。

事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,由()布置安全、防护措施。

简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法?

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。

危及行车安全突发性灾害的紧急抢修防护条件是什么?

遇有暴风雨(雪)、沙害等灾害危及行车安全时应采取什么措施?

问答题简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法?

多选题危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。A临时限速手续B设置移动减速手信号防护C临时封锁手续D设置停车手信号防护

判断题危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。A对B错

填空题事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,由()布置安全、防护措施。

单选题自然灾害及异物侵限安全监控系统可避免各种灾害和“()”危及行车安全。A灾害B事故C行车D火灾

问答题危及行车安全突发性灾害的紧急抢修防护条件是什么?

判断题事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票,但必须有供电调度批准的作业命令,并由抢修负责人布置安全、防护措施。A对B错

单选题对于危及行车、安全以及对乘客服务产生重大影响的临时抢修作业,在征得()同意后,可办理施工登记,如紧急抢修作业可采取先行作业后补办的方式。A行调B行车值班员C值班站长D中心站长