判断题基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。A对B错

判断题
基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。
A

B


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相关考题:

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。 A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,如何调整制动销孔位置?

基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。

制动装置检查要求:闸瓦间隙自动调整器各附属配件无松动、弯曲、变形、破损,()。A、配件齐全B、润滑良好C、作用良好D、检修标记清晰

()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A、空气制动机B、基础制动装置C、手制动机D、脚制动机

基础制动装置主要由制动缸、()装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。

闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。

闸瓦间隙自动调整器是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

闸瓦间隙自动调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A、缩短B、提高C、延长D、增加

DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持()mm的制动缸活塞行程。

制动装置通常包括()。A、制动机B、基础制动装置C、手制动机D、闸瓦间隙自动调整器

判断题基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A对B错

填空题东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整,运用中要保持()mm的制动缸活塞行程。

多选题制动装置通常包括()。A制动机B基础制动装置C手制动机D闸瓦间隙自动调整器

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。

单选题闸瓦间隙自动调整器是车辆()部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体

判断题DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。A对B错

单选题车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A缩短B提高C延长D增加

单选题()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。A空气制动机B基础制动装置C手制动机D脚制动机