动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。 A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统
理想的动力转向系随着车速升高，应（）。A、降低助力B、增加助力C、不变
电磁离合器在汽车（）时，使电动机停转，不起传递转向助力的作用。A、处于低速时B、停车C、超过系统限定的最大车速值D、怠速时
关于直接转向系统描述正确的是（）。A、车速较高时，助力降低B、车速较低时，助力不断增加C、低速轻便，高速沉稳D、NGCC平台车型配有直接转向系统
汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。
汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
三菱的EPS电动助力转向系统，具有（）的特点。A、低速转向轻盈、高速转向稳定B、低速转向轻盈、高速转向轻盈C、低速转向稳定、高速转向稳定D、低速转向稳定、高速转向轻盈
EPS采用带有（）功能的平行结构电动助力转向系统，在低速时转向更轻便，而在高速行驶时，提供更为精准和快速的操控响应。A、力度感应B、速度感应C、自动适应D、重量感应
转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。（）
理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）
可变助力转向系统根据（）和（）提供不同的助力水平。
理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多油液。
理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。
理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统
汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。A、低速助力小，高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大，高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小
动力转向系统的助力效果在于（）。A、高速时要有路感B、高速时要有大的助力C、低速时要有路感D、低速时要有大的助力
判断题理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加。（）A对B错
判断题高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多油液。A对B错
填空题汽车动力转向系统除了具有良好的随动性、高度的（）和良好的稳 定性以外，还应该随（）变化对转向助力做出调整，转向盘高速时的路感与低速时的（）。以及两种状态之间的平稳转换。
判断题转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。A对B错
判断题汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。A对B错
单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A机械式液压动力转向系统B电子液压助力转向系统C电动助力转向系统
单选题对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A必要时可以提供转向阻力B低速时通常应提供较大转向助力C高速时驾驶员操纵力应小D驾驶员操纵力应当根据情况变化
判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A对B错
判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A对B错