CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。
CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）之内不允许再次闭合。
简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。
【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）分钟之内不允许再次闭合。
CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（）断路器闭合。
CRH380AL型动车组空调切除应急处理过程中，在对（）或（）断路器进行断开操作后，3分钟之内不允许再次闭合。
CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作方法？
CRH380AL型动车组在进行BKK投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作办法。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A、有故障并断开B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
CRH380AL型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，应如何处理。
CRH380AL型动车组进行3次扩展供电工作时，空调功率（）。
CRH380AL型动车组发生头罩闭合故障时，如何处理？
简述CRH380AL型动车组运行途中EGS（保护接地）闭合处理程序。
CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。
CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是（）。A、将故障车运行配电盘内的扩展供电断路器断开后，重新闭合B、检查故障不能消除时，闭合ACK2C、检查故障不能消除时，闭合ADK2D、此时空调自动降为半冷运行
运行过程中，CRH380BL型动车组主断路器不能闭合，处理过程？
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A有故障并断开B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A正常闭合B断开（或状态不明）C有故障并闭合D切除并断开
判断题CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。A对B错
填空题CRH2A统型动车组【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）之内不允许再次闭合。
问答题CRH380AL型动车组在进行BKK投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作办法。
填空题【空调电源1】或【空调电源2】断路器断开后，（）分钟之内不允许再次闭合。
问答题CRH380AL型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，应如何处理。
问答题CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（BMK延时控制）断路器闭合，简述其操作方法？
填空题CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前，须将相应单元的（）断路器闭合。
问答题CRH380AL型动车组发生头罩闭合故障时，如何处理？