两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。A、全绿显示表示停放制动已正常施加B、绿边框显示表示停放制动已正常缓解C、灰边框显示表示停放制动状态不明
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。A、不产生制动B、制动失灵C、不能缓解D、缓解缓解时间过长
CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。A、停放制动已缓解B、停放制动已施加C、停放制动正在动作D、停放制动出现故障
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A、不保压B、不能缓解C、缓解缓解时间过长D、不制动
T2JK减速器的全缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间为（）。A、1.5sB、1.7sC、1.94sD、1.95s
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
CRH1的最大制动充气时间是（）。A、3sB、4sC、5sD、6s
CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
间隔制动位TJK减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
CRH1在进行制动测试前，必须（）。A、施加停放制动B、施加紧急制动C、缓解停放制动D、缓解所有制动
单选题CRH1在进行制动测试前，必须（）。A施加停放制动B施加紧急制动C缓解停放制动D缓解所有制动
单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。A停放制动已缓解B停放制动已施加C停放制动正在动作D停放制动出现故障
判断题CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。A对B错
多选题在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。A全绿显示表示停放制动已正常施加B绿边框显示表示停放制动已正常缓解C灰边框显示表示停放制动状态不明
单选题当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A不保压B不能缓解C缓解缓解时间过长D不制动
单选题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
单选题CRH1最大停放制动力为（）。A170kNB160kNC150kND140kN
单选题当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。A不产生制动B制动失灵C不能缓解D缓解缓解时间过长
判断题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。A对B错
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间