当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时,制动后产生()。A、不产生制动B、制动失灵C、不能缓解D、缓解缓解时间过长

当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时,制动后产生()。

  • A、不产生制动
  • B、制动失灵
  • C、不能缓解
  • D、缓解缓解时间过长

相关考题:

盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。 A、前杠杆B、后杠杆C、拉杆D、拉板

旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆

基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A、传动装置B、制动梁C、制动装置D、制动拉杆

车辆空气制动装置的执行机构是()。A、三通阔或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀

车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲

当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在()的伸张作用下恢复到缓解位置。

轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆,()等部分组成。

当出现制动不缓解故障时,下列处理得当的是()。A、停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值B、故障车辆的制动缸(BC.有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器(NFB.分断后再闭合C、进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸(BC.压力值D、D.故障车辆的制动缸(B仍有制动压力时,无须对该车进行关门处理

制动缸活塞杆和推杆是()制动装置之间的两种配件。A、空气B、基础C、介于空气制动机和基础D、人力

轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定,制动缸活塞杆推出方向为()。A、ⅠB、后C、Ⅱ

当制动缸缓解弹簧折断时,制动后产生()。A、不保压B、不能缓解C、缓解缓解时间过长D、不制动

当制动缓解时,制动缸在()的作用下复位。A、活塞B、缓解弹簧C、活塞杆D、制动拉杆

缓解不良产生的原因主要有()。A、制动阀故障B、制动缸缺油C、制动缸缓解簧折断D、基础制动装置卡死

轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆,手制动等部分组成。

当车辆的制动机故障时,可关闭()停止此车制动作用。A、制动主管B、软管C、制动缸D、制动支管

当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生()。A、缓解时间过长B、不能缓解C、不保压D、制动失灵

单选题车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A皮碗磨耗B活塞裂纹C皮碗直径小D活塞杆弯曲

单选题轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定,制动缸活塞杆推出方向为()。AⅠB后CⅡ

填空题轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆,()等部分组成。

单选题当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生()。A缓解时间过长B不能缓解C不保压D制动失灵

单选题当制动缸缓解弹簧折断时,制动后产生()。A不保压B不能缓解C缓解缓解时间过长D不制动

多选题缓解不良产生的原因主要有()。A制动阀故障B制动缸缺油C制动缸缓解簧折断D基础制动装置卡死

判断题轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆,手制动等部分组成。A对B错

填空题当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在()的伸张作用下恢复到缓解位置。

单选题当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时,制动后产生()。A不产生制动B制动失灵C不能缓解D缓解缓解时间过长

单选题制动缸活塞杆和推杆是()制动装置之间的两种配件。A空气B基础C介于空气制动机和基础D人力

单选题基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A传动装置B制动梁C制动装置D制动拉杆