单选题关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）A在放水前B在放水中C在放水后DA、B对
单选题
关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）
A
在放水前
B
在放水中
C
在放水后
D
A、B对
参考解析
解析：
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下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进 A.①②③B.①②C.②③D.①
小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
船舶出船闸操纵，下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
A ship is made fast to the quayside by mooring lines.（）A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒
单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines.（）A船舶用锚停泊在锚地。B船舶用缆绳挽牢在码头边。C船舶用缆绳系在浮筒上。D船舶用缆绳挽牢浮筒
单选题船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）.A出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
单选题有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。AⅠ—ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ—ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
单选题系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）A系泊船应配合使用车舵加以抵消B系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松C系泊船应抛锚D系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
单选题下列哪些可以成为进入船舶的通道（）。 Ⅰ．舷梯、引水梯、跳板； Ⅱ．舷窗、舷门； Ⅲ．系泊缆绳和锚链； Ⅳ．起货设备与升降装置； Ⅴ．输油管。AⅠ～ⅤBⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines. （）A船舶用锚停泊在锚地。B船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。C船舶用缆绳系在浮筒上。D船舶用缆绳挽牢浮筒上。