单选题按"铁路特殊岩土规程"，黄土总湿陷量计算时，下述（）说法是正确的（）A总湿陷量应从天然地面或设计地面起算B在非自重湿陷性场地应累积至基础底面下5m（或压缩层）深度止C在自重湿陷性场地，对大桥、特大桥应不小于15mD对铁路特殊岩土规程提到的其他地区，计算深度不应小于10m
单选题
按"铁路特殊岩土规程"，黄土总湿陷量计算时，下述（）说法是正确的（）
A
总湿陷量应从天然地面或设计地面起算
B
在非自重湿陷性场地应累积至基础底面下5m（或压缩层）深度止
C
在自重湿陷性场地，对大桥、特大桥应不小于15m
D
对铁路特殊岩土规程提到的其他地区，计算深度不应小于10m
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解析：
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对自重湿陷性黄土场地上的甲、乙类建筑及铁路大桥、特大桥的湿陷量计算深度的说法中，正确的是( )。A.自基础底面算起累计至5m深为止B.当基础底面以下湿陷性土层厚度大于10m时应计算至10mC.应累计至非湿陷性土顶面止D. 计算至Q2黄土顶面止
对自重湿陷性黄土场地上的甲、乙类建筑及铁路大桥、特大桥的湿陷量计算深度的说法中，下述 ()是正确的。A.自基础底面算起累计至5m深为止B.当基础底面以下湿陷性土层厚度大于10m时应计算至10mC.应累积至非湿陷性土顶面止D.计算至Q2黄土顶面止
按"铁路特殊岩土规程"，黄土总湿陷量计算时，下述（）说法是正确的（）A、总湿陷量应从天然地面或设计地面起算B、在非自重湿陷性场地应累积至基础底面下5m（或压缩层）深度止C、在自重湿陷性场地，对大桥、特大桥应不小于15mD、对"铁路特殊岩土规程"提到的其他地区，计算深度不应小于10m
按"铁路特殊岩土规程"要求，对黄土地区的勘探深度，下述（）说法不正确（）A、非自重湿陷性黄土至基础底面下5mB、自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时，应根据地区及建筑物类型确定C、对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层D、挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m
按"铁路特殊岩土规程"，（）不正确（）A、饱和度大于80%且湿陷性退化的黄土称为饱和黄土B、胀缩潜势是指膨胀潜势和收缩潜势的总称C、前期固结压力是指土体在历史上受过的最大垂直有效压力D、年平均地温是指地下1.5m范围内地温的年平均值
按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）A、勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重B、勘探点间距最大不宜大于1000mC、代表性工点取样孔数不宜少于2个D、一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（）A、饱和状态是指Sr≥85%B、计算的顶面应自天然地面算起，挖填较大时自设计地面算起C、计算的底面至全部湿陷性黄土层底面为止D、累计所有土层的自重湿陷量
按《岩土工程勘察规范》（TB50021-2001）（2009版）评价湿陷性土时，下列说法中正确的是（）。A、湿陷性土评价主要是指评价湿陷性黄土B、湿陷等级应根据总湿陷量评定C、湿陷等级应根据自重湿陷量和非自重湿陷量综合判定D、计算总湿陷量时的修正系数与承压板面积有关
按"铁路特殊岩土规程"，下述（）说法不正确（）A、午城黄土及离石黄土一般不具湿陷性B、黄土的成因主要有风积、冲积、洪积、坡积、崩积C、塑性指数小于10的黄土称为粉质黄土D、黄土的湿陷类型和湿陷等级可采用总湿陷量、实测自重湿陷量和计算自重湿陷量进行评价
单选题按"铁路特殊岩土规程"，计算自重湿陷量时，下述（）说法不正确（）A饱和状态是指Sr≥85%B计算的顶面应自天然地面算起，挖填较大时自设计地面算起C计算的底面至全部湿陷性黄土层底面为止D累计所有土层的自重湿陷量
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单选题按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区不良地质调绘时，不应包括（）。A滑坡与崩塌B错落与陷穴C石流与土洞D地裂缝