判断题HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。A对B错

判断题
HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。

将HXD2型电力机车制动缸隔离塞门()切换置隔离状态即可切除制动缸。 A.RB(IS)CF1(转向架1)B.RB(IS)CF2(转向架2)C.RB(IS)CF3(转向架3)D.RB(IS)CF4(转向架4)

HXD2型电力机车重联运行时,来自本务机车的()制动请求均通过平均管实现。 A.自动制动B.直接制动C.惩罚制动D.紧急制动

HXD2型电力机车在无动力回送时,机车制动柜()塞门必须置于关闭位, A.B-MVB.RB-MVC.RB-UMD.RB-EQ

接触网作业车发动机起动后,非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于()位。

HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RB-EQ必须转至主控位。() 此题为判断题(对,错)。

HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时,机车施加电制动,当机车速度小于10km/h时,电制动转为空气制动。() 此题为判断题(对,错)。

HXD2B电力机车制动柜总风塞门:水平位时制动柜总风被隔离。

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是()。A、均衡管与制动管B、制动管与平均管C、制动管与第二总风缸

下例不属于和谐型电力机车无动力回送(连接在本机后)准备项的是()。A、确保司控器在零位。B、移动单独制动手柄到“运转”位,自动制动手柄到“重联”位。C、机械缓解停放制动。D、开通列车管、总风管、平均管各端部塞门。

HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RB-EQ必须转至主控位。

HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。

HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时,机车施加电制动,当机车速度小于10km/h时,电制动转为空气制动。

HXD2型电力机车将两节蓄电池柜一(车下)中蓄电池开关(QSGBA)闭合,微机柜上和车下的行灯插座得电。

HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。

HXD2型电力机车在无动力回送时,机车制动柜()塞门必须置于关闭位。A、B-MVB、RB-MVC、RB-UMD、RB-EQ

HXD2型电力机车重联运行时,来自本务机车的()制动请求均通过平均管实现。A、自动制动B、直接制动C、惩罚制动D、紧急制动

SS4改型电力机车空气位操纵时,二极管264V击穿,则空气制动阀在缓解位时,均衡风缸不能充风。

HXD2型电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下,本节车将不能输出牵引力。

SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时,应立即停车转换空气位调整本操纵台下的()。A、127或128塞门B、关闭131或132塞门C、53或54调压阀

多选题HXD2型电力机车重联运行时,来自本务机车的()制动请求均通过平均管实现。A自动制动B直接制动C惩罚制动D紧急制动

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判断题HXD2型电力机车在A节操纵时,制动柜上的平均管切换塞门RB-EQ必须转至主控位。A对B错

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