12V240Z－1型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内,要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为()。 A、0.2mmB、0.4mmC、0.6mmD、0.8mm
16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度为()。 A、(200±2)mmB、(300±2)mmC、(400±2)mmD、(500±2)mm
16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为()。 A、500N·mB、700N·mC、980N·mD、1200N·m
16V280型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
16V240ZJC型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
16V240ZJD型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前,应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以()。 A、机油B、黄油C、密封胶D、二硫化钼
中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过______将机体与______紧固在一起。A.贯穿螺栓/气缸盖B.地脚螺栓/机座C.地脚螺栓/气缸盖D.贯穿螺栓/机座
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
DL/T284-2012《输电线路杆塔及电力金具用热浸镀锌螺栓与螺母》中规定，螺栓成品楔负载试验中，测定头与杆部或螺纹部分交接处的牢固性，全螺纹的螺栓，如断裂始于未旋合螺纹的长度内，允许在拉断前已延伸或扩展到头部与螺纹交接处，或者进入头部。
楔负载试验可以测量（）A、螺栓的硬度B、螺栓的屈服强度C、螺栓的抗拉强度D、测定螺栓头部与无螺纹杆部或螺纹部分交接处的牢固性
装配液压油缸时，全部摩擦表面和（）应涂机油。A、输油管B、紧固螺栓C、缸盖接合面D、密封胶圈
柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）A、机体、机座B、气缸盖、机体C、机座、机体、气缸盖D、机体、机座、油底壳
柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
攻螺纹前底孔孔口倒角，倒角处的直径略大于螺纹大径，通过螺纹两端都要倒角。
DL/T284-2012《输电线路杆塔及电力金具用热浸镀锌螺栓和螺母》中规定，对于测定螺栓头与杆部或螺纹部分交接处的牢固性，以下说法正确的是（）A、不应断裂在头部B、不应断裂在杆部C、带无螺纹杆部的螺栓不应在头与杆部交接处断裂D、全螺纹的螺栓，如断裂始于未旋合螺纹的长度内，允许在拉断前已延伸或扩展到头部与螺纹交接处
中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过（）将机体与（）紧固在一起。A、贯穿螺栓；气缸盖B、地脚螺栓；机座C、地脚螺栓；气缸盖D、贯穿螺栓；机座
柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A、机体上平面/机座横隔板B、气缸盖上平面/机体下平面C、气缸盖上平面/机座横隔板D、机体上平面/机体下平面
16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。A、机油B、黄油C、密封胶D、二硫化钼
填空题柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
多选题楔负载试验可以测量（）A螺栓的硬度B螺栓的屈服强度C螺栓的抗拉强度D测定螺栓头部与无螺纹杆部或螺纹部分交接处的牢固性
单选题柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A机体上平面/机座横隔板B气缸盖上平面/机体下平面C气缸盖上平面/机座横隔板D机体上平面/机体下平面
单选题根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是（）。A螺纹部分B凸台圆角处C螺杆与螺栓头部连接处D螺栓开口销孔处
单选题柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）A机体、机座B气缸盖、机体C机座、机体、气缸盖D机体、机座、油底壳
判断题DL/T284-2012《输电线路杆塔及电力金具用热浸镀锌螺栓与螺母》中规定，螺栓成品楔负载试验中，测定头与杆部或螺纹部分交接处的牢固性，全螺纹的螺栓，如断裂始于未旋合螺纹的长度内，允许在拉断前已延伸或扩展到头部与螺纹交接处，或者进入头部。A对B错