多选题高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（ ）A路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况B路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况C路基处于中湿或潮湿状态下的工况D路基遭遇地震等荷载作用的工况
多选题
高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（ ）
A
路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况
B
路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况
C
路基处于中湿或潮湿状态下的工况
D
路基遭遇地震等荷载作用的工况
参考解析
解析：
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.6.7条规定，高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性计算分析；分析时，应考虑以下3种工况：①正常工况，路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况。②非正常工况Ⅰ，路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况。③非正常工况Ⅱ，路基遭遇地震等荷载作用的工况。
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.6.7条规定，高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性计算分析；分析时，应考虑以下3种工况：①正常工况，路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况。②非正常工况Ⅰ，路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况。③非正常工况Ⅱ，路基遭遇地震等荷载作用的工况。
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对挖方高边坡进行稳定性评价时，下列说法不正确的是（ ）。A．边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行B．对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析法进行C．边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等工况D．对于一级公路路堑做稳定性验算时，非正常工况时的安全系数宜取1.10～1.20
关于路基干湿类型的说法，正确的是（）。A、新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分B、原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别C、高速公路应使路基处于干燥或中湿状态D、路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
有关路基压实的描述，正确的是（）。A、路堤基底应清理和压实B、基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降C、路基压实度标准可由业主随意规定D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时，其路基压实度应采用二级公路标准
对挖方高边坡进行稳定性评价时，下述（）不正确。（）A、边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法，图解分析法，极限平衡法和数值分析法进行B、对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行C、边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨，连续降雨或地震等工况D、对于一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况工时的安全系数宜取1.10～1.20
下列（）状态下的路基应设置垫层。A、地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。B、排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段C、季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段D、基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段
多选题路堤高度应满足下列哪些要求？（ ）A路堤高度不宜小于路基工作区深度B路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度C季节冻土地区，路堤高度不宜小于当地路基冻深D满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位
多选题下列（）状态下的路基应设置垫层。A地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。B排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段C季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段D基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段
多选题以下哪种情况下，应在基层下设置垫层？（）A季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段B地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态C岩石或填石路基D水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态
单选题关于路基干湿类型的说法，正确的是（）。A新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分B原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别C高速公路应使路基处于干燥或中湿状态D路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
单选题对挖方高边坡进行稳定性评价时，下述（）不正确。（）A边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法，图解分析法，极限平衡法和数值分析法进行B对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行C边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨，连续降雨或地震等工况D对于一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况工时的安全系数宜取1.10～1.20
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多选题应进行施工监测的路基类型包括下列哪些选项？（ ）A高路堤与陡坡路堤B各级公路的深路堑C不良地质地段挖方边坡D特殊岩土地段挖方边坡