填空题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。

填空题
液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。

参考解析

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相关考题:

要使液力偶合器能够(),涡轮转速必须小于泵轮转速。 A、传递动力B、转换能量C、传递转速D、传递运动形式

液力耦合器通过( )改变传递转矩和输出轴的转速。A.电机转速;B.勺管;C.齿轮;D.油位。

液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

液力变矩器能自动适应外阻力的变化,可实现()。A、转速提高B、转矩减小C、无级变速D、转矩提高

自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

液力耦合器通过()改变传递转矩和输出轴的转速。A、电机转速;B、勺管;C、齿轮;D、油位。

液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()A、不可能B、可能

液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;C、效率愈高D、输出功率愈大

液力变矩器的功能有()A、利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B、小范围内的降低转速,增加转矩和自动变速的功能C、柔和传递发动机转矩D、防止传动系统过载

液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()

液力变矩器泵轮转速()涡轮转速。A、等于B、小于C、大于D、无规律

液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()

液力偶合器只能等量的传递转矩;液力变矩器可以改变转矩。

液力变矩器的导轮,主要作用是在低速时增加()A、转速          B、转矩           C、转向

液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。

液力变矩器安装在()之间,以液压油为工作介质,变速、变距,起传递转矩的作用。

关于自动变速器的液力变矩器,下列说法错误的是()。A、能将发动机的转矩传递给变矩器B、涡轮与发动机转速相同C、导轮由发动机直接驱动D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接

液力偶合器是如何传递转矩和调节转速的?

关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

液力变矩器工作时,其泵轮的转速始终()涡轮的转速。

单选题液力变矩器能自动适应外阻力的变化,可实现()。A转速提高B转矩减小C无级变速D转矩提高

单选题液力变矩器里的导轮,主要作用是低速时增加()。A转速B转矩C转向

判断题液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。A对B错

多选题液力变矩器的功能有()A利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构B小范围内的降低转速,增加转矩和自动变速的功能C柔和传递发动机转矩D防止传动系统过载

单选题液力变矩器泵轮转速()涡轮转速。A等于B小于C大于D无规律

判断题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差(泵轮转速大于涡轮转速)。()A对B错

单选题自动变速器的液力变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有()的特点。A输出的转矩变大B变矩器的输入、输出转矩接近相等C为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强D导轮改变从涡轮流出的油流方向