设置航线应考虑的因素有()。 A、货源条件B、自然条件C、竞争情况及运价水平D、航运公司的实力
某集装箱班轮公司经营航线单一，且航线两端往返货源不平衡，则该公司宜采用以下哪种租箱策略（）。A、长期租赁B、单程租赁C、售租D、灵活租赁
班轮航线的主要技术参数有（）。A、航线发船间隔与发船密度B、航线货运总量及两港间货流量C、航线货流方向与时间不平衡系数D、货种与货源状况
开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。
定期航线经营的先决条件是，航线港口有持续和稳定的（）。A、船员B、良好天气C、供应燃油D、往返货源
对航线自然条件和地理环境的调查包括（）几个方面。A、航线吃水限制B、航线沿途港口情况C、航线气候情况D、货源条件E、航线潮汐情况
货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律，熟悉管内车站及（）的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。A、托运人B、装卸部门C、厂矿企业D、收货人
开辟一条新的集装箱运输航线需要考虑的因素很多，最基本的因素包括（）。A、安全因素B、货源因素C、利润因素D、线路因素
确定集装箱航线基本港时，应考虑的因素包括（）。A、地理位置B、货源情况C、港口集疏运情况D、金融、保险等服务行业配套情况
集装箱空箱调运的主要原因是（）。A、船公司调度不畅B、港口的进出口价值不平衡C、贸易性货源不平衡D、航线管理中的僵化机制
为了局部弥补来回航线货源不平衡，解决集装箱空箱调运的问题，可以选择（）A、单程租赁B、即期租赁C、集装箱租赁D、船公司互借集装箱
现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度（ ）。A、核定货源分类流向计划B、船舶修理计划C、船舶运行安排计划D、分航线承运计划
为了解市场、熟悉市场，航空运输企业必须对旅客、货物流量、流向规律进行调查，称之为（ ）。A、路源调查B、货源调查C、客货流调查D、客货源调查
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（ ）。A、货物的流量B、货物的流向C、挂靠港的营运情况D、船舶离港时间
船公司最基本的工作为（ ）。A、组织货源B、选择航线制订计划C、航运管理D、组织船舶航次活动
在设计和运行水污染控制设施时，必须了解水和废水的成分，还要了解水的流量及其变化。
单选题船公司最基本的工作为（ ）。A组织货源B选择航线制订计划C航运管理D组织船舶航次活动
单选题集装箱空箱调运的主要原因是（）。A船公司调度不畅B港口的进出口价值不平衡C贸易性货源不平衡D航线管理中的僵化机制
多选题现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度（ ）。A核定货源分类流向计划B船舶修理计划C船舶运行安排计划D分航线承运计划
多选题开辟一条新的集装箱运输航线需要考虑的因素很多，最基本的因素包括（）。A安全因素B货源因素C利润因素D线路因素
单选题定期航线经营的先决条件是，航线港口有持续和稳定的（）。A船员B良好天气C供应燃油D往返货源
单选题货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律，熟悉管内车站及（）的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。A托运人B装卸部门C厂矿企业D收货人
多选题班轮航线的主要技术参数有（）。A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况
多选题对航线自然条件和地理环境的调查包括（）几个方面。A航线吃水限制B航线沿途港口情况C航线气候情况D货源条件E航线潮汐情况
多选题确定航线挂港顺序需要考虑的因素有（ ）。A货物的流量B货物的流向C挂靠港的营运情况D船舶离港时间
单选题为了解市场、熟悉市场，航空运输企业必须对旅客、货物流量、流向规律进行调查，称之为（ ）。A路源调查B货源调查C客货流调查D客货源调查