单选题垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）A首柱前缘量至舵柱后缘的长度B首柱前缘量至舵柱中心线的长度C首柱前缘量到舵杆中心线的长度DA或C
单选题
垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）
A
首柱前缘量至舵柱后缘的长度
B
首柱前缘量至舵柱中心线的长度
C
首柱前缘量到舵杆中心线的长度
D
A或C
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船舶的干舷是指______。A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
国际载重线证书中所填写的船长，下列哪个描述是正确的：（）A、长度（L）是指量自船底板的设计夏季吃水线处的水线总长，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。B、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。C、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。D、长度（L）是指量自龙骨板上缘的最小型深处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行。
验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）A、载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。B、载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。C、载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24m和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，即为91.00m。D、载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，但不必大于最小型深85％处水线总长的97%，即0．97×94.0＝91.18m，所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。
单选题根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（）。A在最大长度中点处，由龙骨下缘量至夏季载重线上缘的垂直距离B在最大长度中点处，由龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离C在船长中点处，由龙骨上缘量至夏季载重线上缘的垂直距离D在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离
单选题船舶的干舷是指（）。A在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离B在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离C在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
单选题沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。A垂线间长B登记长度C设计水线长D夏季满载水线长