《上海铁路局行包运输管理办法》(上铁客〔2017〕415号)规定,以下条件符合中转运输原则的有()。 A.优先选择中转次数最少、有始发列车接运的车站中转B.鲜活包裹跨局中转C.途中有几个中转站且中转次数相同时，优先选择有始发列车接运或运能充裕的车站中转D.途中有几个中转站且均有始发列车接运时，优先选择最后一个中转站组织中转，但其他站应适量分担
《上海铁路局行包运输管理办法》(上铁客〔2017〕415号)规定,中转运输应优先选择中转次数最少、有始发列车接运的车站中转。() 此题为判断题(对，错)。
学生票分段发售时，由发售（）的车站在学生优惠卡中划销次数。A、第一段车票B、始发站C、第一段车票及中转站D、中转站
中转换车的旅客，其卧铺票只能发售到（）。A、较大中转站B、旅客换车站C、旅客到站D、本次列车终到站
包裹和中转的行李途中有几个站都有始发列车接运，原则上考虑的中转站是（）。A、中转次数最少的列车B、最后一个中转站C、有始发列车接运的车站D、任何一个中转站
中转作业：指列检作业场在车站对（）中转列车进行的列车技术作业，中转列车分为有调中转列车和无调中转列车。
列车遇有严重晚点时各车厢列车员统计内容为（）。A、接续中转旅客姓名B、接续中转旅客的人数C、接续中转旅客换乘车次D、接续中转旅客中转站
包裹和中转的行李，途中有几个中转站时，可考虑的中转站是（）。A、中转次数最少的列车B、最后一个中转站C、有始发列车接运的车站D、任何一个中转站
持通票的旅客在中转站和列车上要求变更径路时，必须在通票有效期能够到达（）时方可办理。A、到站B、中转站C、换车站
包裹和中转的行李途中都没有始发列车时，考虑的中转站是（）。A、中转次数最少的列车B、最后一个中转站C、有始发列车接运的车站D、任何一个中转站
包裹和中转的行李没有直达列车装运时，应以（）。A、中转次数最少的列车B、最后一个中转站C、有始发列车接运的车站D、任何一个中转站
旅客在中转站和列车上要求变更经路时，必须在客票有效期能够到达（）时方可办理。A、中转站B、到站C、列车终到站D、上车站
行包中转时，途中有几个中转站中转次数相同时，应首先在有（）列车接运的车站中转。A、始发B、终到C、途中D、折返
包裹和中转的行李途中有几个中转站中转次数相同时，应首先考虑的中转站是（）。A、中转次数最少的列车B、最后一个中转站C、有始发列车接运的车站D、任何一个中转站
中转换车的旅客，其卧铺票只能发售到（）A、较大中转站B、旅客换车站C、旅客到站D、本次列车终点站
中转站的作用及功能？中转站如何选址？在规划和设计中转站时，考虑因哪些素？
多选题列车遇有严重晚点时各车厢列车员统计内容为（）。A接续中转旅客姓名B接续中转旅客的人数C接续中转旅客换乘车次D接续中转旅客中转站
单选题包裹和中转的行李没有直达列车装运时，应以（）。A中转次数最少的列车B最后一个中转站C有始发列车接运的车站D任何一个中转站
单选题包裹和中转的行李，途中有几个中转站时，可考虑的中转站是（）。A中转次数最少的列车B最后一个中转站C有始发列车接运的车站D任何一个中转站
问答题中转站的作用及功能？中转站如何选址？在规划和设计中转站时，考虑因素？
问答题中转站的作用及功能？中转站如何选址？在规划和设计中转站时，考虑因哪些素？
单选题旅客在中转站和列车上要求变更经路时，必须在客票有效期能够到达（）时方可办理。A中转站B到站C列车终到站D上车站
单选题持通票的旅客在中转站和列车上要求变更径路时，必须在通票有效期能够到达（）时方可办理。A到站B中转站C换车站
单选题包裹和中转的行李途中有几个站都有始发列车接运，原则上考虑的中转站是（）。A中转次数最少的列车B最后一个中转站C有始发列车接运的车站D任何一个中转站
单选题行包中转时，途中有几个中转站中转次数相同时，应首先在有（）列车接运的车站中转。A始发B终到C途中D折返
单选题包裹和中转的行李途中有几个中转站中转次数相同时，应首先考虑的中转站是（）。A中转次数最少的列车B最后一个中转站C有始发列车接运的车站D任何一个中转站
单选题学生票分段发售时，由发售（）的车站在学生优惠卡中划销次数。A第一段车票B始发站C第一段车票及中转站D中转站
单选题包裹和中转的行李途中都没有始发列车时，考虑的中转站是（）。A中转次数最少的列车B最后一个中转站C有始发列车接运的车站D任何一个中转站