问答题真实循环比理想循环多增加了哪些损失?这些损失是怎样产生的?

问答题
真实循环比理想循环多增加了哪些损失?这些损失是怎样产生的?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于蒸气压缩制冷循环,以下说法错误的是( )。A.在相同的蒸发温度和冷凝温度下,理论循环的制冷量小于理想循环的B.节流损失与制冷剂物性无关C.理想循环会使制冷机遭受损坏D.理论循环存在节流损失

可逆循环是一个不存在()的循环。A、任何热量损失B、任何机械损失C、任何能量损失D、任何外部能耗

在蒸汽动力循环装置中,凝汽器的冷源损失高达50%多,可否不要凝汽器来提高循环热效率?为什么?

循环时,环空压力损失加上静液压力等于()。A、真实的压力损失B、作用与井底总压力C、以上两者都不是

单级压缩制冷循环,是指制冷工质只经过()次压缩,而在理想条件下(没有实际损失)实现的循环。A、一B、二C、三D、多

()和过热损失是使制冷循环偏离理想的逆卡诺循环的主要原因。

开式冷却循环水系统的补水量,主要依据:()。A、循环水量、风吹损失、排污损失和渗漏损失B、压力损失、大气损失、排泻损失和滴溅损失C、挥发损失、辐射损失、循环损失和飘水损失D、蒸发损失、风吹损失、排污损失和渗漏损失

冷却水在循环过程中有哪些水量损失?

哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

发动机实际循环与理论循环相比,实际循环存在的损失有:()A、实际工质影响损失B、进气损失C、传热和流动损失D、排气损失

后张法预应力混凝土施工中,可能产生哪些预应力损失?如何减少这些损失?

冷却水在循环过程中有哪些损失?

节流循环存在哪些不可逆损失?

制冷循环的理想状态是:⑴制冷剂无温差,无压力损失⑵压缩过程,不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失。

理论循环与实际循环的比较,出现差别是由以下哪项损失引起的()。A、换气损失B、燃烧损失C、传热损失D、ABC都是

内燃机的实际循环与理想循环相比,存在哪些损失?

冷却水循环在循环过程中有有哪些水量损失?

活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是()A、进气相对压力损失上升,循环功增加B、进气相对压力损失上升,循环功不变C、进气相对压力损失上升,循环功下降D、进气相对压力损失下降,循环功上升

热电循环比朗肯循环的排汽损失小。

问答题内燃机的实际循环与理想循环相比,存在哪些损失?

单选题活塞式压缩机每一级进气相对压力损失对实际循环功的影响是()A进气相对压力损失上升,循环功增加B进气相对压力损失上升,循环功不变C进气相对压力损失上升,循环功下降D进气相对压力损失下降,循环功上升

问答题哪些损失引起了理论循环与实际循环的差别?

单选题单级压缩制冷循环,是指制冷工质只经过()次压缩,而在理想条件下(没有实际损失)实现的循环。A一B二C三D多

判断题热电循环比朗肯循环的排汽损失小。A对B错

单选题柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。 ①工质不同差异; ②气缸壁的传热损失; ③燃烧损失; ④换气损失; ⑤机械损失; ⑥漏气损失。A①+②+③+④+⑥B①+②+④+⑤+⑥C②+③+④+①+⑤D①+②+③+⑤+⑥

填空题()和过热损失是使制冷循环偏离理想的逆卡诺循环的主要原因。

问答题内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失?