曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。()
导曲线可根据需要设置6mm的超高,在导曲线外按不大于2‰顺坡。()
曲线超高顺坡,同向曲线两超高顺坡终点间的直线不短于25m,不足25m时,可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。()
常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。() 此题为判断题(对，错)。
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨工作边之间测量。导曲线可根据需要设置6rnm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。() 此题为判断题(对，错)。
为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A、轨距、（含曲线轨距加宽）B、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C、轨向（含曲线圆顺程度）D、高低及轨底坡
判断题当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。A对B错
判断题水平限值包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。A对B错
判断题曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。A对B错
判断题设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。A对B错
多选题线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A轨距、（含曲线轨距加宽）B水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C轨向（含曲线圆顺程度）D高低及轨底坡