单选题均匀传输线的原参数:R0=6.5Ω/km,L0=2.29mH/km,C0=5.22×103pF/km,C0=0.5×10-6S/km,则传输线在频率为1000Hz时的传播速度v+、波长λ分别为()。A38000km/s,380kmB283km/s,22.8kmC14200km/s,14.2kmD283000km/s,283km

单选题
均匀传输线的原参数:R0=6.5Ω/km,L0=2.29mH/km,C0=5.22×103pF/km,C0=0.5×10-6S/km,则传输线在频率为1000Hz时的传播速度v+、波长λ分别为()。
A

38000km/s,380km

B

283km/s,22.8km

C

14200km/s,14.2km

D

283000km/s,283km


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有一条长为l的线路,单位长度的电感为L0,电容为C0,则波阻抗为() A、根号下(C0l/L0)B、根号下(L0/C0)C、根号下(L0l/C0)D、根号下(C0/L0)

均匀传输线的原参数:R0=6.5Ω/km,L0=2.29mH/km,C0=5.22×103pF/km,G0=0.5×10-6S/km,则传输线在频率为1000Hz时的传播速度v+、波长λ分别为(  )。A.38000km/s,380kmB.283km/s,22.8kmC.14200km/s,14.2kmD.283000km/s,283km

无损耗传输线的原参数为L0=1.3×10^-3H/km,C0=8.6×10^-9F/km,若使该路线工作在匹配状态,则终端应接多大的负载(  )。 A. 289Ω B. 389Ω C. 489Ω D. 589Ω

无损耗传输线,即在传输线的分布参数中近似认为()。A、R0=0,g0=∞B、R0=0,l0=0C、R0=0,g0=0

安装在内河船舶的雷达显示器上应具有下列之一组的距离量程()A、0.5、1.5、3、6、12、24(km);0.5、2、3、4、8、16、32(km)B、0.75、1.5、3、6、12、24(km);0.5、2、3、4、8、16、32(km)C、1、2、3、6、12、24(km);0.5、2、3、4、8、16、32(km)D、1、2、3、6、12、24(km);1、2、3、4、8、16、32(km)

车辆信息控制装置车速计数的单位是()。A、0.5km/hB、1km/hC、2km/hD、5km/h

连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过()。A、10km/hB、12km/hC、14km/hD、16km/h

速度表与VCU内速度的比较试验中,用PTU连接VCU观察列车速度在60km/h速度差不大于()。A、10km/hB、3km/hC、6km/hD、0.5km/h

CTCS-0级(简称C0级),由通用机车信号+列车运行监控装置组成,为既有系统,适用于列车最高运行速度为()以下的区段。A、120km/hB、160km/hC、100km/h

使用连续式平整度仪测定路面平整度时,牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为()。A、5km/h,最大不得超过12km/hB、8km/h,最大不得超过15km/hC、10km/h,最大不得超过16km/hD、15km/h,最大不得超过20km/h

地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。A、10-15km/hB、3-5km/hC、30-50km/hD、15-30km/h

计算旅客票价,行李、包裹运价得起码里程为()。A、客票10km、空调票20km、加快票100km、卧铺400km、行李20km、包裹100kmB、客票10km、空调票10km、加快票100km、卧铺400km、行李20km、包裹100kmC、客票10km、空调票10km、加快票200km、卧铺100km、行李20km、包裹100kmD、客票20km、空调票20km、加快票100km、卧铺400km、行李20km、包裹100km

使用连续平整仪测定路面平整度时,牵引平整度仪的车速应均匀,速度宜为()。A、5km/h,最大不得超过12km/hB、8km/h,最大不得超过15km/hC、10km/h,最大不得超过16km/hD、15km/h,最大不得超过20km/h

均匀传输线的原参数:R0=6.5Ω/km,L0=2.29mH/km,C0=5.22×103pF/km,C0=0.5×10-6S/km,则传输线在频率为1000Hz时的传播速度v+、波长λ分别为()。A、38000km/s,380kmB、283km/s,22.8kmC、14200km/s,14.2kmD、283000km/s,283km

一工频(50Hz)输电线路,其分布参数为R0=0.08Ω/km,L0=1.336mH/km,C0=8.6×103pF/km,此输电线的特性阻抗Z和传播系数γ分别为()。A、398Ω,1.074×10-3/kmB、398∠-5°Ω,1.074×10-3∠84.2°/kmC、199Ω,22.5×10-3/kmD、1.074∠-9.4°Ω,39.8∠94.6°/km

用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。A、5Km/h,20Km/hB、5Km/h,10Km/hC、4Km/h,8Km/hD、3Km/h,10Km/h

维修作业中,动力稳定车的作业速度应控制在()。A、0.5km/h~1.5km/hB、0.8km/h~1.8km/hC、1.0km/h~2.0km/hD、1.5km/h~2.5km/h

气压在水平方向分布也是不均匀的,水平气压梯度一般为()A、1hPa/100km左右;B、10Pa/100km左右;C、0.5Pa/100km左右;D、0.1Pa/100km左右。

单选题地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。A10-15km/hB3-5km/hC30-50km/hD15-30km/h

单选题使用连续式平整度仪测定路面平整度时,牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为()。A5km/h,最大不得超过12km/hB8km/h,最大不得超过15km/hC10km/h,最大不得超过16km/hD15km/h,最大不得超过20km/h

单选题十、五、三车距离信号其速度要求分别为()。A10km/h、7km/h、5km/hB15km/h、10km/h、5km/hC15km/h、10km/h、3km/hD10km/h、5km/h、3km/h

单选题CTCS-0级(简称C0级),由通用机车信号+列车运行监控装置组成,为既有系统,适用于列车最高运行速度为()以下的区段。A120km/hB160km/hC100km/h

单选题速度表与VCU内速度的比较试验中,用PTU连接VCU观察列车速度在60km/h速度差不大于()。A10km/hB3km/hC6km/hD0.5km/h

单选题用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。A5Km/h,20Km/hB5Km/h,10Km/hC4Km/h,8Km/hD3Km/h,10Km/h

单选题铺轨列车在施工地段运行限速(),在接近已铺长钢轨轨头10m处应一度停车,以0.5km/h速度对位A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h

单选题连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过()。A10km/hB12km/hC14km/hD16km/h

单选题气压在水平方向分布也是不均匀的,水平气压梯度一般为()A1hPa/100km左右;B10Pa/100km左右;C0.5Pa/100km左右;D0.1Pa/100km左右。

单选题一工频(50Hz)输电线路,其分布参数为R0=0.08Ω/km,L0=1.336mH/km,C0=8.6×103pF/km,此输电线的特性阻抗Z和传播系数γ分别为()。A398Ω,1.074×10-3/kmB398∠-5°Ω,1.074×10-3∠84.2°/kmC199Ω,22.5×10-3/kmD1.074∠-9.4°Ω,39.8∠94.6°/km