判断题早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。A对B错

判断题
早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
A

对

B

错

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造成产品出现早期故障期的原因。()Ⅰ、设计上的缺陷;Ⅱ、制造上的缺陷;Ⅲ、使用中磨合不合适 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示,导致早期故障的原因是:() A、工作环境不符合设计规定B、使用管理不当C、设计、制造上的缺陷或磨合不当D、维护制度不当
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()是指系统中由于故障而造成的信息或状态的不正确,是故障的结构。 A、故障B、失效C、差错D、失败
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自然故障包括( )。A:因自身原因造成的故障B:设备正常工作磨损引起的故障C:因设计和制造不恰当使设备存在某些薄弱环节而引发的故障D:设备运行中意外情况造成的故障E:操作不当造成的故障
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关于偶发故障，以下说法正确的有（ ）。A.偶发故障是由于使用不当、维护不良等偶然因素引起的B.偶发故障不能预测C.设计缺陷、制造缺陷、操作不当、维护不良等都会造成偶发故障D.偶发故障期整个阶段故障率低、机械性能稳定E.偶发故障一般是由于设计、制造上的缺陷等原因引起的
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堆取料机的斗轮减速机的低速端的故障或者拉杆故障更多是由于操作原因造成的。
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偶然故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
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早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。
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设备的劣化故障期所产生的故障主要是由于设计和制造中的缺陷造成的，因而故障率较高。
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蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
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机械设计零件的结构工艺性的错误或不合理，其原因很多是由于（）造成的。A、设计不合理B、加工制造不符合要求C、装配质量D、使用问题
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按照故障率函数特点，可将汽车故障分为（）等类型。A、早期故障型B、偶然故障型C、耗损故障型D、间歇故障型
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由于违反设备制造和装配技术条件、违反操作和维护规程、技术修理不过关等情况引起的故障主要指（）。A、潜在故障B、功能性故障C、突发性故障D、不允许故障
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偶然故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。
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早期故障型汽车故障多是由于设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
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特别适用于检查由于装配错误造成的整机故障的方法是（）。
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由于设备不能正常运行、局数据设置错误、互联互通故障、人为差错等各种原因，造成某项或若干项业务质量下降甚至中断的故障称为（）。A、一般故障B、重大故障C、业务故障D、设备故障
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由于装配错误而造成的整机故障用直观检查法比较适用。
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产品在其整个寿命期间内各个时期的故障率是不同的，其故障率随时间变化的曲线称为寿命曲线。根据寿命曲线，产品的失效过程分为三个阶段。其中，由于材质、设计、制造、安装及调整等环节造成的缺陷，而产生的故障阶段称为（）故障期。A、中间B、磨损C、偶发D、早期
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判断题早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。A对B错
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单选题动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示，导致早期故障的原因是（）。A工作环境不符合设计规定B使用管理不当C设计、制造上的缺陷或磨合不当D维护制度不当
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单选题产品在其整个寿命期间内各个时期的故障率是不同的，其故障率随时间变化的曲线称为寿命曲线。根据寿命曲线，产品的失效过程分为三个阶段。其中，由于材质、设计、制造、安装及调整等环节造成的缺陷，而产生的故障阶段称为（）故障期。A中间B磨损C偶发D早期
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多选题按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。A早期故障型B偶然故障型C耗损故障型D间歇故障型
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判断题偶然故障型汽车故障多是由设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。A对B错
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单选题由于违反设备制造和装配技术条件、违反操作和维护规程、技术修理不过关等情况引起的故障主要指（）。A潜在故障B功能性故障C突发性故障D不允许故障
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