填空题碳氮共渗是同时向零件表面渗入()和()。

填空题
碳氮共渗是同时向零件表面渗入()和()。

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相关考题:

氰化是向钢表面渗入()的过程。 A、碳B、碳和氮C、氮D、镍

向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。 A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳

向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。 A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)

碳氮共渗的特点不包括()。A碳氮共渗比渗碳要慢B氮的渗入降低了钢的临界点C氮的渗入使其淬透性提高D碳氮共渗比渗氮要快

在淬火后,碳氮共渗零件表面获得高碳含氮()。A马氏体B贝氏体C珠光体D奥氏体

下列是整体热处理的是()A、正火B、表面淬火C、渗氮D、碳氮共渗

以渗入零件表层的原子的种类来说,碳氮共渗是一种()的表面化学热处理过程。A、碳原子渗入为主B、氮原子渗入为主C、碳、氮原子共同渗入D、称为软氮化

碳氮共渗是同时向零件表面渗入()和()。

碳氮共渗是将()和()同时渗入工件表面的一种化学热处理方法,它以渗()为主。

碳氮共渗是在一定温度下,向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗()为主的化学热处理工艺。

碳氮共渗是属于表面热处理。

氰化属于()。 A、气体碳氮共渗B、液体碳氮共渗C、碳氮共渗D、离子氮化

柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗

使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为()。   A、渗碳B、氰化C、碳氮共渗D、氮化

分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同?

常用的表面化学热处理有()、()和碳氮共渗

提高零件表面硬度错误的说法是()A、渗碳B、氮化C、液体碳氮共渗D、浸泡

碳氮共渗时,在同样的温度下,渗入速度比渗碳和渗氮者慢。

软氮化,即氮碳共渗,它是指钢件在渗入()的同时还有少量的()渗入。

填空题软氮化,即氮碳共渗,它是指钢件在渗入()的同时还有少量的()渗入。

单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()A渗硼B渗碳C氮化D碳氮共渗

判断题碳氮共渗时,在同样的温度下,渗入速度比渗碳和渗氮者慢。A对B错

填空题向工件表面同时渗入氮硼碳,并以渗氮为主的化学热处理工艺为()

问答题分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同?

填空题碳氮共渗是将()和()同时渗入工件表面的一种化学热处理方法,它以渗()为主。

单选题碳氮共渗以渗()为主。A碳B氮C碳和氮D渗硼

单选题使活性碳原子渗入零件表面的工艺称为()A渗碳B氰化C碳氮共渗D氮化