判断题电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放。A对B错

判断题
电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灭灯时该信号机不得开放。 A.红灯B.黄灯C.绿灯D.白灯

()信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。 A.进站B.出站C.有通过列车的正线出站D.有通过列车的正线进路

正线出站信号机红灯灭灯后,出站信号机能正常开放信号。() 此题为判断题(对,错)。

常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机仍点亮红灯,在办理该股道发车进路前,需人工办理灭灯操作。

列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝完好状态;进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灯灭灯时该信号机不得开放;开放预告信号机或复示信号机时,应不间断地检查其主体信号机在开放状态。A、白B、蓝C、红D、黄

TYJL-ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。

常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机转为灭灯状态。

电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机不能开放。

常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应()。A、自动灭灯B、点亮红灯C、点亮黄灯D、开放允许信号

电气集中联锁的车站,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放。

进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。

电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放。

在非四显示自动闭塞区段的进站信号机的()灯光指示列车按规定速度由车站正线通过,表示有关的接车进路(或接发车进路)信号机及正线出站信号机开放,而且还必须保证该通过进路的有关道岔都在直向开通位置。

进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灯灭灯时该信号机不得开放。A、绿灯B、黄灯C、红灯D、白灯

()信号机在开放信号时不检查红灯灯丝的完好。A、进站B、有通过进路的正线出站C、侧线出站D、以上都不是

正线上的出站信号机未开放时,进站信号机能否开放通过信号?

正线出站信号机红灯灭灯后,出站信号机能正常开放信号。

判断题TYJL-ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。A对B错

判断题进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。A对B错

单选题常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应()。A自动灭灯B点亮红灯C点亮黄灯D开放允许信号

填空题集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。

判断题常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机转为灭灯状态。A对B错

判断题电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机不能开放。A对B错

判断题正线出站信号机红灯灭灯后,出站信号机能正常开放信号。A对B错

判断题电气集中联锁的车站,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放。A对B错

单选题列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝完好状态;进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灯灭灯时该信号机不得开放;开放预告信号机或复示信号机时,应不间断地检查其主体信号机在开放状态。A白B蓝C红D黄