电力机车上使用的牵引电机,就是利用了直流电机的可逆性,在机车()时作为发电机运行。 A、牵引运行B、电阻制动运行C、惰力运行
将直流电能转换为交流电能馈送给交流电网的变流器是()。 A.有源逆变器B.A/D变换器C.D/A变换器D.无源逆变器
对于串励直流电机来说，反接制动就是将外加电源的极性接反。
将直流电变成和电网同频率的交流电并回送到电网的过程称（）。A、逆变B、无源逆变C、有源逆变
直流电机的电气制动有（）。A、能耗制动B、机械制动C、反接制动D、发电反馈制动E、交流制动
轨道交通列车在制动时，将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。
电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时毛为发电机运行。A、牵引运行；B、电阻制动运行C、惰力运行；D、制动运行
当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
有源逆变是将直流电变为交流电返送电网，电路中既有直流电，又有（ ）。
电力机车的（）制动就是将制动时电机所产生的直流电通过有源逆变器回送到交流电网中。A、电阻B、空气C、再生
有源逆变是指将直流电变为（）电后，回送到交流电网。
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A、牵引运行B、空气制动运行C、惰力运行D、电阻制动运行
将直流电能转换为交流电能馈送给交流电网的变流器是（）。A、有源逆变器B、AC/DC变换器C、DC/AC变换器D、无源逆变器
把直流电逆变成和电网（）的交流电反送到电网去，称为有源逆变；A、同频率B、不同频率C、任意频率D、电压
有源逆变器是将直流电能转换为交流电能馈送回（）的逆变电路。
填空题直流电机的能耗制动原理是把电动机的电枢与电网（），在电枢回路中（）而实现的动力制动称为直流电机的能耗制动。
判断题当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。A对B错
单选题四象限变流器电路中电感所吸收的无功功率，由（）来提供。A交流电网B直流电压侧C电动机侧逆变器D再生制动
单选题将直流电能转换为交流电能馈送给交流电网的变流器是（）。A有源逆变器BAC/DC变换器CDC/AC变换器D无源逆变器
填空题有源逆变是将直流电变为交流电返送电网，电路中既有直流电，又有（ ）。
判断题一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。A对B错
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。A牵引运行B电阻制动运行C惰力运行
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A对B错
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A牵引运行B空气制动运行C惰力运行D电阻制动运行
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时毛为发电机运行。A牵引运行；B电阻制动运行C惰力运行；D制动运行
判断题轨道交通列车在制动时，将牵引电机绕组快速旋转产生的交流电经过牵引箱变换为直流电。A对B错