发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。() 此题为判断题(对，错)。
当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。（）此题为判断题(对，错)。
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向
TB/T2658.9-1995标准规定：当一台探伤仪发现伤轨时（含伤损发展），应用多种方法进行（）。
工务段接到探伤车探伤报告后（）天内完成对伤损的复核。A、1B、2C、3
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。A、大型数字钢轨探伤仪B、小型数字钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、超声波探伤仪
复核探伤车检查出的伤损，为防止复核地段和部位不准确，应注意哪些事项？
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
单选题探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。A大型数字钢轨探伤仪B小型数字钢轨探伤仪C焊缝探伤仪D超声波探伤仪
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。A对B错
判断题应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。A对B错
填空题TB/T2658.9—1995标准规定，当一台探伤仪发现伤轨时（含伤损发展），应用多种方法进行（）。
问答题基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
单选题工务段接到探伤车探伤报告后（）天内完成对伤损的复核。A1B2C3
判断题当一台探伤仪发现钢轨伤损时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。A对B错