DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。 A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称为常闭触头；触头若是闭合的，称为常开触头
当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。A、开触头，亦称动合触头B、闭触头，亦称动断触头C、开触头，亦称动断触头D、闭触头，也称动合锄头
SS8型电力机车上，TJY3-4.5／11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于（）时，继电器触头闭合，司机台上“停车制动”信号灯亮．提醒司机应采取措施。A、294kPaB、420kPaC、450kPaD、600kPa
SS8型电力机车上，TJY3-4.5/11型风压继电器的作用是当停车制动风管压低于（）时，继电器触头闭合，司机台上“停车制动”信号灯亮，提醒司机应采取措施。
规定，当线圈失电时，触头若是打开的，称为（）触头；触头若是闭合的，称为（）触头。
当排风1电空阀漏风时（）。A、电空位制动缸不保B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压
当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。A、常开触头，亦称动合触头B、常闭触头，亦称动断触头C、常开触头，亦称动断触头D、常闭触头，也称动合触头
两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。A、电空接触器1-6c的常开触头未闭合B、转换开关1-2HKg的常开触头闭合C、转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D、两部件的线圈电路故障
两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1-2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。
当排风1电空阀漏风时（）。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压
当制动缸风压达到（）时，544KP触头闭合，解除电制动。A、100kPaB、150kPaC、200kPa
当排风1电空阀漏风时，（）。A、电空位制动缸不保压B、空气位制动缸不保压C、电空位与空气位制动缸均不保压D、制动缸不缓解
当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称常（）触头；触头若是闭合的，称为常（）触头
单选题当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。A开触头，亦称动合触头B闭触头，亦称动断触头C开触头，亦称动断触头D闭触头，也称动合锄头
多选题两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。A电空接触器1-6c的常开触头未闭合B转换开关1-2HKg的常开触头闭合C转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D两部件的线圈电路故障
填空题JZ-7型自动制动阀当制动缸风压泄漏时能（）。
单选题当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。A常开触头，亦称动合触头B常闭触头，亦称动断触头C常开触头，亦称动断触头D常闭触头，也称动合触头
单选题当停车制动风管风压低于（）时，545KP触头闭合，“停车制动”信号灯亮。A400kPaB450kPaC500kPaD600kPa
填空题规定，当线圈失电时，触头若是打开的，称为（）触头；触头若是闭合的，称为（）触头。
单选题当排风1电空阀漏风时，（）。A电空位制动缸不保压B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压D制动缸不缓解
单选题当排风1电空阀漏风时（）。A电空位制动缸不保B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压
单选题当排风1电空阀漏风时（）。A电空位制动缸不保压B空气位制动缸不保压C电空位与空气位制动缸均不保压
填空题当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称常（）触头；触头若是闭合的，称为常（）触头
判断题当电磁铁的吸引线圈失电时，触头若是打开的，称为常闭触头；触头若是闭合的，称为常开触头A对B错
填空题当线圈通电时，（）触头先断开，（）触头随即闭合。当线圈断电时，（）触头先恢复到断开状态，随即（）触头恢复原来的闭合状态。