（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动。
东风8B型内燃机车上共有13个电空接触器，其中7个为（），6个是电阻制动短接接触器。
电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。A、运转B、制动C、重联D、紧急
两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1—2HKg的常开触头未闭A.三是以上两部件的线圈电路故障。
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A、电阻、加馈电阻制动B、二级电阻制动C、空－电联合制动D、再生制动
电阻制动退回时，应在“1”位停留时间稍长些，使1ZJ释放，待制动电流下降0或较低时，再将主手柄回“0”位，防止ZC接触器带电释放，烧损其主触头。
机车启动时提主手柄柴油机不加载，无牵引力的电气方面原因是（）。A、转换开关与司控器位置不一致B、励磁接触器未动作C、电空接触器工作异常D、电阻制动接触器工作异常
80吨机车在使用电阻制动时，过电压继电器动作时断开的电空接触器是（）号。A、16B、22C、23D、24
ZG80—1500型电机车（）号电空接触器在并联和电制动时抬起短路R37—R38电阻的。A、18B、20C、21D、23
试述电空制动控制器在运转位，空气制动阀在制动位，制动缸无压力的原因及处理？
韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A、两级电阻制动B、加馈电阻制动C、电磁制动D、再生制动
试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合（）。A、牵引电动机B、起动制动电阻C、过渡电阻D、制动终止电阻
电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。
两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。A、电空接触器1-6c的常开触头未闭合B、转换开关1-2HKg的常开触头闭合C、转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D、两部件的线圈电路故障
LC接触器线圈电路中的联锁触头是（）。A、1-6C常闭B、1-6C常开C、1-6GK
电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
多选题机车启动时提主手柄柴油机不加载，无牵引力的电气方面原因是（）。A转换开关与司控器位置不一致B励磁接触器未动作C电空接触器工作异常D电阻制动接触器工作异常
多选题两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。A电空接触器1-6c的常开触头未闭合B转换开关1-2HKg的常开触头闭合C转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D两部件的线圈电路故障
问答题试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
判断题电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。A对B错
单选题80吨机车在使用电阻制动时，过电压继电器动作时断开的电空接触器是（）号。A16B22C23D24
单选题SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。A电阻、加馈电阻制动B二级电阻制动C空－电联合制动D再生制动
填空题两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1—2HKg的常开触头未闭A.三是以上两部件的线圈电路故障。
单选题使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，励磁接触器失电，切除电阻制动。A90KPaB100KPaC200KPaD150KPa
单选题韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。A两级电阻制动B加馈电阻制动C电磁制动D再生制动
单选题ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合（）。A牵引电动机B起动制动电阻C过渡电阻D制动终止电阻