判断题现场防护员使用停车手信号进行防护,遇邻线来车时,应暂时将停车手信号收起,避免邻线误认。A对B错

判断题
现场防护员使用停车手信号进行防护,遇邻线来车时,应暂时将停车手信号收起,避免邻线误认。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

最高运行速度为160km/h的区间,旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时,如确知邻线来车方向,应从妨碍地点来车方面()处进行防护。A.800mB.1100mC.1400mD.2000m

现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示( )。A.停车手信号B.停车信号C.红灯D.红牌

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示()信号。 A.紧急停车B.停车C.减速D.求救

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时,在双线地段遇有邻线来车时,应暂时收回停车手信号,待列车过后再行显示。() 此题为判断题(对,错)。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机如发现邻线有列车开来时,应鸣示()。 A.起动注意信号B.呼唤信号C.警报信号D.紧急停车信号

列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,司机应鸣示()。 A、紧急停车信号B、警报信号C、起动注意信号D、退行信号

紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声,它的使用时机是:司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。

两万吨列车非常停车后,影响邻线时,发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号,列车后部()。

现场防护员使用停车手信号进行防护,遇邻线来车时,应暂时将停车手信号收起,避免邻线误认。

最高运行速度为160km/h的区间,旅客列车被迫停车妨碍邻线行车时,如确知邻线来车方向,应从妨碍地点来车方面()处进行防护。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m

列车被迫停车司机发现妨碍邻线并邻线有列车开来时,司机应明示紧急停车信号;紧急停车信号的鸣笛鸣示方式为()。

司机发现或接到通知邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。

机车鸣笛连续短声表示司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线运行的列车发出停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应立即停车。

.紧急停车信号:();使用时机:司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机如发现邻线有列车开来时,应鸣示()。A、起动注意信号B、呼唤信号C、警报信号D、紧急停车信号

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何防护?

司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。

在维修天窗内频繁移动作业,可不设停车信号防护,由现场防护员使用停车手信号进行防护。

轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时,应立即按规定做好防护,如影响邻线行车时,应使用短路线对邻线轨道电路进行短接,同时做好防护。发现列车开来时,应鸣示一长三短警报信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应鸣示()信号。A、紧急停车B、列车停车C、非常停车D、立即停车

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护?

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机如发现邻线有列车开来时,应鸣示()。A起动注意信号B呼唤信号C警报信号D紧急停车信号

填空题.紧急停车信号:();使用时机:司机发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到后,应立即紧急停车。

问答题列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何防护?

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应鸣示()信号。A紧急停车B列车停车C非常停车D立即停车

判断题轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时,应立即按规定做好防护,如影响邻线行车时,应使用短路线对邻线轨道电路进行短接,同时做好防护。发现列车开来时,应鸣示一长三短警报信号。A对B错

判断题在维修天窗内频繁移动作业,可不设停车信号防护,由现场防护员使用停车手信号进行防护。A对B错