A型线路安全保护区标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每()m左右设置一个,特殊地段可增加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。 A.100B.120C.150D.200
容许速度不超过160Km／h的线路,为了防止电力机车的受电弓与接触网的接触点落在共工作面宽度以外,故规定在电气化铁路线路上进行起道作业时,单股();隧道、桁架桥梁内超过限界尺寸线。 A、不超过40mmB、不超过30mmC、40mm左右D、30mm左右
水平测站应沿油罐圆周均匀分布，相邻水平测站的弧长不超过（）m。A、2B、3C、4D、5
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过40km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。
THDS设备探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里），由车辆段管理。
THDS探测站原则：沿铁路线路平均距离（）设置，特殊情况不超过35km。列检作业场所在车站，进站信号机外均须安装。A、20KmB、25KmC、30KmD、32Km
TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。
THDS探测站沿铁路线路按（）公里左右设置，特殊情况不超过35公里。A、20B、25C、30D、35
《中国铁路总公司技术管理规程》A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每150m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过（）km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。A、35B、40C、45D、30
THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过40公里。
限界门的装设位置，在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于（）米的地方（除特殊情况外）。
铁路线路安全保护区标桩，A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。A、100B、200C、400D、300
探测站沿铁路线路按（）左右设置（特殊情况不超过（）），
单选题THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过（）km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。A35B40C45D30
判断题THDS设备探测站沿铁路线路按20公里左右设置（特殊情况不超过35公里），由车辆段管理。A对B错
单选题探测站沿铁路线路按（）设置（特殊情况不允许超过35km），由车辆段管理，对运行车辆轴温进行实时探测。A20kmB30kmC25kmD33km
单选题铁路线路安全保护区标桩，A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。A100B200C400D300
填空题限界门的装设位置，在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于（）米的地方（除特殊情况外）。
判断题《中国铁路总公司技术管理规程》A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每150m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。A对B错
判断题TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。A对B错
判断题THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过40km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装，且须具备内、外探功能。A对B错
判断题THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过40公里。A对B错
单选题THDS探测站沿铁路线路按30公里左右设置，特殊情况不超过（）公里。A30B35C40D45
填空题THDS探测站沿铁路线路按（）公里左右设置，特殊情况不超过（）公里。
判断题配备车辆运行安全监测系统的线路按规定设置探测站。A对B错