填空题第二种调车中途返回解锁是在调车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。

填空题
第二种调车中途返回解锁是在调车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。

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第二种调车中途返回解锁是在调车车列()折返信号机内方后开始解锁的。
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第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入()内方后开始解锁。
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牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。此题为判断题(对，错)。
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自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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在下行咽喉，具有调车中途返回解锁第二种情况的调车信号机有（）。
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第二种调车中途返回解锁是在凋车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。
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调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A、调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B、调车转线作业中的牵出进路C、调车转线作业中的折返进路
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当牵出进路上设有（）单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况。
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办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
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在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。A、JYJB、FKJC、ZCJD、JXJ
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在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。A、JYJB、FKJC、ZCJD、JXJ
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调车中途返回解锁的第二种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
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牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。
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调车中途返回解锁分哪些情况（）。A、调车车列返回后，原牵出进路全部没有解锁B、调车车列返回后，原牵出进路全部解锁C、调车车列返回后，原牵出进路一部分解锁，剩下一部分没有解锁D、调车车列牵出后，原牵出进路全部解锁
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由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入（）内方后开始解锁的。
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填空题在下行咽喉，具有调车中途返回解锁第二种情况的调车信号机有（）。
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单选题调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B调车转线作业中的牵出进路C调车转线作业中的折返进路
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填空题当牵出进路上设有（）单置调车信号机时才能出现第二种调车中途返回解锁的情况．
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单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。AJYJBFKJCZCJDJXJ
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单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。AJYJBFKJCZCJDJXJ
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单选题调车中途返回解锁的第二种情况是（）。A牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D牵出进路全部解锁
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填空题第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入（）内方后开始解锁的。
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单选题6502电气集中，在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。AJYJBFKJCZCJDJXJ
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填空题第二种调车中途返回解锁是在凋车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。
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判断题牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。A对B错
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问答题办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
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